Tren Minero Turistico del Valle de Samuño (Ecomuseo Minero)

Este ferrocarril turístico se establece sobre la banqueta del primitivo ferrocarril de la empresa Carbones de la Nueva. Respondiendo a una iniciativa tomada en marzo de 2008, por  el Ayuntamiento de Langreo que acordó destinar  6.500.000 €  al desarrollo del proyecto, procedentes de los fondos mineros. Ampliando esta cantidad en otras legislaturas.

Las obras para su instalación fueron confiadas a la empresa estatal Tracsa. Desarrollando paralelamente las inicitivas tendentes a la creación de un consorcio con  Hunosa y Feve.

Unidad del tren del Valle de Samuño

El tren minero turistico del Valle de Samuño (Langreo), inicia su recorrido en la estación de  El Cadaviu, ciñendose al margen del rio Samuño hasta llegar al Socavon  Emilia de 980 ml, cuya galería se construyó en 1904, donde penetra y desarrolla su itinerario a  32 ml de profundidad, concluyendo los viajes en la 1ª planta del Pozo San Luis, desde el que se accede a las instalaciones de La Nueva. El recorrido es de 2,5 Kms aproximadamente y el ancho de vía es de 600 mm.

Obras del tren turistico del Ecomuseo, de Samuño

El ecomuseo adjunto al ferrocarril ,situado en el pozo San Luis en La Nueva, completa la oferta turistica, siendo inaugurado el 15 de julio de 2013.
El Pozo San Luis  fue construido en 1925 por  la Real Compañia Asturiana de Minas, al adquirir a «Carbones de La Nueva» sus pertenencias. Pasó posteriormente , en 1967, a Hunosa (Hulleras del Norte S.A.) y finalmente al Ayuntamiento de Langreo.

En dicha instalacion turistica , prestan su servicio unidades mineras adaptadas , destacando una locomotora de vapor SEH -D construida por Maffei en 1920, restaurada y cedida por el Museo del Ferrocarril de Gijón (Asturias) bajo la gestión de Javier Fernández.

Tren turistico del Valle de Samuño

Esta locomotora con el nº de fábrica 3947 , estuvo situada en Caborana (Pozo de San Antonio). Procedente de Minas de Aller. Preservada en el Museo del Ferrocarril de Asturias (ex Minas de Aller),  pasó en 1967 a  HUNOSA, otros autores indican como propietario al Sr. Guerra Zunzunegui.

Tren minero de El Cadaviu

(ver, Ferrocarril de la sociedad minas de hulla de Aller) ,

(ver, Ferrocarril de la Sociedad Hullera Española),

(ver,Ferrocarril de Carbones de la Nueva ).

Tren turistico con la locomotora Maffei