Tranvías de Ferrol
Publicada el: 29 / May / 2012
Etiquetas: Alfredo de Cal Díaz, Emilio Valdés¡, Ubaldo Barcón Sandino
(Ver, Tranvía del Ferrol a Neda)
En la escritura de constitución de Tranvías de Ferrol, constaba la subrogación de la sociedad en todos los derechos y obligaciones derivadas de la concesión, del Tranvía eléctrico de Ferrol a Santa María de Neda, cuyo concesionario era Ubaldo Barcón Sandino, quién junto con Alfredo de Cal Díaz, este último como presidente del Consejo de Administración de Tranvías de Ferrol, solicitaron a la Administración autorización para dicha transferencia. Siendo autorizada el 2 de agosto de 1923 (Gaceta de Madrid, 30.08.1923).
La escritura de constitución de Tranvías de Ferrol se llevó a cabo en la notaría, entre Francisco Barcón en representación del grupo de accionistas de el Ferrol a Jubia y la Sociedad Hispao-belga, representada por su Director General Emilio Valdés (GCH, 16.10.1913)
Vistas las instancias de Ubaldo Barcón Sandino, como concesionario del tranvía eléctrico de El Ferrol a Santa María de Neda, y por Alfredo de Cal y Díaz como presidente del Consejo de Administración de la Sociedad anónima «Tranvías de El Ferrol» en solicitud de que se apruebe la transferencia de la concesión del tranvía que ha realizado el primero, en favor de la expresada Sociedad. Acompañando copia de la escritura de constitución de la Sociedad Anónima «Tranvías de El Ferrol», en la que se hizo constar de que la nueva Sociedad se subroga en todos los derechos y obligaciones que de la misma concesión se deriven. Habiendo abonado los derechos que al Estado corresponden y manifestando que la fianza constituida en garantía de la concesión del tranvía continúa afecta a las obligaciones para que se constituyó. A la vista de lo expuesto, se autorizó la cesión de derechos y se aprobó la transferencia el 2 de agosto de 1923 ( Gaceta de Madrid , 30 de agosto de 1923)
Líneas en explotación:
| Líneas: |
| Neda – Puerto |
| Carranza – Correos |
| Carranza – Puerto |
| Puerto – Residencia |
| Faisra – Puerto |
| La Graña – Carrido |
| Carranza – Residencia |
La sociedad constituida del Tranvía eléctrico de Ferrol a Jubia y Neda se constituyó para la construcción y explotación de sus 8 Kms de línea. En la escritura de constitución intervinieron accionistas de Ferrol y Jubia , junto con la «Sociedad Hispano-Belga» ( Los Transportes Férreos, 24.11.1913)
