Tranvía de Minas del Bosque

El establecimiento de un transporte de las minas del Grupo el Bosque y Vulcano parte  de una instancia de Domingo Arnau Calderón, solicitando autorización para construir un ferrocarril desde las minas de hierro del Grupo El Bosque y Vulcano a la Playa de Parazuellos (Murcia). La Ley Especial de 20 de julio de 1888 declaraba a la línea de utilidad pública, entre Morata en Lorca y el mar Mediterráneo. La concesión se otorgó el 21 de agosto de 1889 (Gaceta de Madrid, 12.09.1889). Al aceptar el concesionario, el pliego de condiciones particulares el 26 de julio de 1889. La concesión se ajustaría al pliego de condiciones particulares  aprobadas en la R.O. de 26 de julio de 1888, al proyecto aprobado por la R.O. de 29 de junio de 1889, concediendo un plazo de 3 años para su ejecución. Debiendo el concesionario depositar una fianza de 5.461 pesetas que representa el 5% del presupuesto de las obras, cifrado en 109.220 pesetas.

Se solicitó la habilitación  de una aduana en la Playa de Parazuellos, para atender a la importación de los materiales necesarios para el establecimiento del ferrocarril (Gaceta de Madrid 09.06.1889)