Publicada el: 16 / Sep / 2013
Hulleras del Coto Cortés y Minas de Carredo, fue constituida en La Coruña , en la notaria de López Rúa, mediante un capital de 5.100.000 pts, aportando Antonio Cortés la concesión minera, formando su primer Consejo de Administración: Presidente Ricardo H. Pastor Vocal Marcelino Blanco de la Peña Vocal Wenceslao González Vocal Aniceto Sánchez Secretario […]
Publicada el: 01 / May / 2012
La necesidad de unir la cuenca del Nalón con el puerto de Gijón, potenciando las explotaciones entre Laviana y El Entrego, en un intento de alcanzar Gijón similar al del Ferrocarril de Langreo, con el que se pretendía terminar con el secular monopolio ejercido por el Langreo, no solo en precios, sino en disponibilidad de […]
Publicada el: 24 / Mar / 2012
La primitiva sociedad Duro y Compañía, anexionó en 1864 la fundición “Gil, Elorza y Cía”, empresa que operaba en el Padrón de la Felguera, desde 1857, siendo uno de sus socios el general Francisco Antonio de Elorza y Aguirre Director de la Fábrica de Trubia, quien junto con Pedro Duro Benito, pusieron en marcha su […]
Publicada el: 10 / Mar / 2012
En 1844 cuando se concedieron los ferrocarriles de León-Avilés, el Langreo y Siero a Gijón y Avilés y el de la empresa del Ferrocarril Carbonífero proyectado para unir Puente de los Fierros con Avilés, no llegaron a construirse excepto el Langreo a Gijón. No obstante los antecedentes de esta línea datan de una Ley promulgada […]