Publicada el: 18 / Ago / 2012
La linea general de Madrid a Irún ( Ver. Caminos de Hierro del Norte de España), partía de la estación de Madrid Príncipe Pío y siguiendo por el puente de Los Franceses, alcanzaba la bifurcación de Villalba, siguiendo la linea principal por Avila y Valladolid. Exponemos seguidamente las tarifas propuestas en 1907, entre Madrid a […]
Publicada el: 03 / May / 2012
Concebido para dar salida a la producción de granito de las canteras de El Berrocal y su zona de influencia, a través de una línea que rendía en la estación de Villalba situada en la línea de Madrid-Hendaya, propiedad del Ferrocarril del Norte. Los antecedentes de la misma parten de la solicitud de Linneo Ferraillón, […]
Publicada el: 11 / Mar / 2012
Los preliminares de la línea de Zamora a Orense, nacen con el encargo al ingeniero de caminos Práxedes Mateo Sagasta (R.O. 17.01.1857) destinado al estudio de la llamada línea de Galicia ( á Coruña y Vigo), considerada cono radial de primer orden. Dichos estudios pasaron a cargo del también ingeniero de caminos Eduardo Gutiérrez Calleja, […]
Publicada el: 10 / Mar / 2012
Esta línea nace como alternativa a la concesión a la Sociedad General del Crédito Moviliario Español, del ferrocarril de Madrid á Irún por Avila, asunto que creó ciertas rivalidades politicas, al quedar situada Avila como preferida en la Ley de 9 de julio de 1856, pese a que técnicamente llevarla por Segovia a Valladolid , […]
Publicada el: 10 / Mar / 2012
Estaciones de este tramo: Pk estación Pk Estación 0 Villalba 25 El Plantío (apartadero) 4 Galapagar (apeadero) 25 El Plantio (apeadero) 8 Torrelodones 30 Pozuelo 13 Los Peñascales (apeadero) 32 Aravaca (apeadero) 14 Las Matas 38 Madrid-Principe Pio 21 Las Rozas (Ver, Caminos de Hierro del Norte de España)
Publicada el: 10 / Mar / 2012
Estaciones de la línea: Pk Estación Pk Estación 38 Villalba 84 Las Navas 42 Las Zorreras (apeadero) 89 Navalperal 51 El Escorial 99 La Cañada 57 Zarzalejo 103 Navalgrande 66 Robledo de Chavela 115 Guimorcondo 72 Santa Maria Alameda 121 Avila (Ver, Caminos de Hierro del Norte de España) (ver, Madrid a Avila)
Publicada el: 11 / Feb / 2012
Una de las primeras actuaciones ferroviarias sobre el futuro ferroviario de Galicia se inició por la autorización, por la R.O de 30 de junio de 1855, a un grupo empresarial coruñés, encabezado por Juan Martínez Picabia, para realizar los estudios de un ferrocarril que partiendo de San Isidro de Dueñas enlazando allí con Norte, vaya […]