Publicada el: 03 / Sep / 2019
El intenso tráfico entre Ujo y Villabona, soportado por Norte, incluyendo la Rampa de Pajares, obligó a la Administración a tomar en consideración determinados planteamientos del tráfico. Los problemas generados tras la guerra europea en el tráfico de carbones, llevó a la electrificación de la Rampa de Pajares, propuesta por Cambó , como ministro de […]
Publicada el: 24 / May / 2012
La relación tranviaria entre San Sebastian y Tolosa, tuvo su inicio en la solicitud de la concesión de un tranvía eléctrico entre ambas poblaciones, presentada a la Administración, junto con el proyecto correspondiente por Leonardo Alberto Monigatti. En cuyo caso la Administración, siguiendo los trámites preceptivos recibió por la R.O. de 18 de noviembre de […]
Publicada el: 10 / Mar / 2012
En 1844 cuando se concedieron los ferrocarriles de León-Avilés, el Langreo y Siero a Gijón y Avilés y el de la empresa del Ferrocarril Carbonífero proyectado para unir Puente de los Fierros con Avilés, no llegaron a construirse excepto el Langreo a Gijón. No obstante los antecedentes de esta línea datan de una Ley promulgada […]
Publicada el: 01 / Mar / 2012
(ver, Asturias á Galicia y León- A.G.L.) Los preliminares relativos a la línea de León a Gijón se contemplan en las leyes de 21 de abril de 1858, por la que se autoriza al Gobierno, su estudio y se le autoriza para proceder a su adjudicación. La Ley de 5 de julio de 1859 autorizó […]
Publicada el: 12 / Feb / 2012
(ver, Villabona á San Juan de Nieva)