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Resultados con la etiqueta: ‘Sociedad Catalana General de Credito’
Tranvías de Valencia – Sociedad Valenciana de Tranvías SVT
Publicada el: 01 / Jun / 2012
La Sociedad Catalana General de Crédito, solicitó el 20 de noviembre de 1874 del Ayuntamiento de Valencia, la concesión de una línea de tranvía con tracción animal, siendo adjudicada al siguiente año. Dicha concesión contemplaba dos trayectos: el de Valencia al Grao y el Cabanyal y, la línea denominada del interior. (ver, Tranvía de Valencia […]
Tranvía de Valencia al Grao y Cabañal- líneas de la Sociedad Catalana General de Credito y Sociedad General de Tranvias
Publicada el: 24 / May / 2012
La primera iniciativa para establecer un tranvía de Valencia al Grao, nació de la solicitud de José Salvany de Urgell, director de la “Sociedad Colectiva La Valenciana”, quien en 1865 solicitó licencia para el estudio de un “Tam-via y Caserio de esta ciudad al Pueblo Nuevo del Mar”, proyecto que fue elaborado por Manuel Sorní, […]
Ferrocarril de la Cantera del Puig al puerto de Vinaroz
Publicada el: 27 / Mar / 2012
El proyecto del puerto de Vinaroz, redactado por el ingeniero de caminos Leandro Alloza, requería un ferrocarril desde la Cantera de el Puig, para el transporte de calizas y escolleras hasta el lugar indicado para la construcción del puerto La línea establecida mediante un tramo de 7.000 ml ,empleando el inusual ancho de 1,300 ml, […]
Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza
Publicada el: 22 / Mar / 2012
Los antecedentes de este ferrocarril parten de una primitiva autorización (Gaceta de Madrid.22.08.1857), por solicitud de José de Gama, Juan Lorenzo Madariaga, y Esteban González Apousa, destinada al estudio de un ferrocarril, que partiendo de la línea de Zaragoza a Barcelona y por La Almuina, Alpartel, Almonacid, Consuenda y Aguron, termine en Cariñena, el permiso […]
Mollet á Caldes de Montbuí (Compañía de Ferrocarriles Económicos S.A. )
Publicada el: 05 / Mar / 2012
Este ferrocarril de ancho de vía normal de 1670 mm, con un trazado, únicamente de 16 Kms, mantuvo su explotación totalmente independiente de cualquier gran compañía de vía ancha. Si bien fue explotado temporalmente por Norte. Los primeros proyectos para el establecimiento de este ferrocarril se remontan a una solicitud del 5 de agosto de […]
Huesca á Francia por Canfranc (Ferrocarril transpirenaico) (*)
Publicada el: 29 / Feb / 2012
En 1853 conocemos una primera cita de este ferrocarril, dentro de los preliminares de la concesión del Ferrocarril de Huesca á Francia por Canfranc, un proyecto considerado “romántico”. La Ley general de Ferrocarriles presentada por Echegaray contempló en septiembre de 1864 las distintas posibilidades de paso ferroviario por los Pirineos entre España y Francia, hasta […]
Ferrocarriles de Tarragona a Martorell y Barcelona (por el interior)
Publicada el: 28 / Feb / 2012
La primera noticia sobre este ferrocarril, se refleja en la Gaceta de los Caminos de Hierro del 23 de agosto de 1857, informando de la autorización a Policarpo Alleu Arandes, que en nombre de la Sociedad Catalana General de Crédito, solicitó permiso para verificar estudios de un ferrocarril de Martorell a Tarragona por Villafranca del […]
Ferrocarril de Caminreal a Zaragoza (El Directo)
Publicada el: 25 / Feb / 2012
El antecedente inmediato sobre la existencia de este ferrocarril se atribuye a la necesidad de enlazar el ferrocarril de Canfranc con el Central de Aragón. Este era un proyecto contemplado por la «Societé Generale» dentro de la etapa de gestión del Central de Aragon por la entidad belga, quien decidió en su día el inicio […]
Almansa á Valencia y Tarragona (AVT) Compañía del Ferrocarril de Almansa á Valencia y Tarragona
Publicada el: 10 / Feb / 2012
Se atribuye el primer intento de un ferrocarril entre Valencia y Alicante, por Játiva y Alcoy, al ingeniero de caminos Juan Surbecase Krets, quien en 1843 redactó el proyecto, auxiliado por los facultativos Carlos Campuzano Watkins y Joaquín Ortega. Predecesor del fracaso de la compañía “Madrid and Valencia Railway Company“ al dejar abierta, en el […]
