Publicada el: 08 / Mar / 2012
Desde 1861, se constató la necesidad de establecer un ferrocarril que enlazara con la proyectada línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida. La primera iniciativa partió de la corporación municipal de Barbastro, solicitando la concesión de un tranvía entre Selgua y Barbastro cuya concesi0n se otorgó por la Real Orden de 4 de junio de […]
Publicada el: 13 / Feb / 2012
La construcción del ferrocarril de Barcelona á Zaragoza , impulsada por el notario José María Planas y Compte, al proponer, en su calidad de diputado provincial por Barcelona, la creación de una sociedad destinada a construir dicha línea, incluso aprovechando parte de las infraestructuras creadas hasta el momento por otras compañías ferroviarias. Esta propuesta fue […]