Publicada el: 03 / May / 2012
Entre 1862 y 1877 se solicitaron varias concesiones de ferrocarriles cuya cabecera de línea se situaba en Vilanova, todas estas gestiones condujeron a la creación de la sociedad “Ferrocarril de Valls á Vilanova y Barcelona” creada ante el notario de Barcelona Joaquín Serra el día 4 de julio de 1878 sobre la base de la […]
Publicada el: 27 / Feb / 2012
Entre 1862 y 1877 se solicitaron varias concesiones de ferrocarriles cuya cabecera de línea se situaba en Vilanova, todas estas gestiones condujeron a la creación de la sociedad “Ferrocarril de Valls á Vilanova y Barcelona” creada ante el notario de Barcelona Joaquín Serra el día 4 de julio de 1878 sobre la base de la […]
Publicada el: 13 / Feb / 2012
La primera solicitud de enlace entre Barcelona y el Prat de Llobregat, la formuló por instancia suscrita en 24 de Febrero de 1925 por José Puig Boada, presentando proyecto para el establecimiento de un proyecto para ferrocarril eléctrico desde Barcelona a Prat de Llobregat y ( Revista Ingeniería y Construcción, agosto de 1925, página 375 […]
Publicada el: 13 / Feb / 2012
El ingeniero inglés Michael de Bergue obtuvo una concesión provisional- el 27 de diciembre de 1850- destinada a construir un ferrocarril entre Barcelona y Molins de Rey, consiguiendo por la R.O. de 3 de abril de 1851 la concesión para prolongarlo hasta Martorell., esta concesión la ofreció a las entidades financieras: Miraons, Doria y Cía […]