Publicada el: 18 / Ago / 2012
La linea general de Madrid a Irún ( Ver. Caminos de Hierro del Norte de España), partía de la estación de Madrid Príncipe Pío y siguiendo por el puente de Los Franceses, alcanzaba la bifurcación de Villalba, siguiendo la linea principal por Avila y Valladolid. Exponemos seguidamente las tarifas propuestas en 1907, entre Madrid a […]
Publicada el: 11 / May / 2012
En 1880 por promoción de Pedro Buqueras Rovira, Eusebio Soler Casamitjana y Antonio Calopa, nace la idea de establecer una tranvía, con tracción vapor, de Alicante a Elche y Crevillente. Autorizado en octubre de 1884. La unión de criterios de los promotores es escasa, puesto que al poco tiempo por discrepancias económicas entre ellos no […]
Publicada el: 10 / Mar / 2012
Esta línea nace como alternativa a la concesión a la Sociedad General del Crédito Moviliario Español, del ferrocarril de Madrid á Irún por Avila, asunto que creó ciertas rivalidades politicas, al quedar situada Avila como preferida en la Ley de 9 de julio de 1856, pese a que técnicamente llevarla por Segovia a Valladolid , […]