Publicada el: 17 / Jul / 2016
Los prolegomenos empresariales del coto Paz de Figaredo, pasan por la actividad minera llevada a cabo desde 1867 por Vicente Fernández Blanco (1820-1874) explotando 21 concesiones mineras entre ellas «Vicentera» en Santa Cruz registrada el 5 de julio de 1864 ( BOP de Oviedo, 13.07.1864), vendida posteriormente a la Sociedad Hullera Española y «Formidable» , […]
Publicada el: 11 / Dic / 2013
Minas del Priorato S.A. formada en Barcelona con el objeto de explotar las minas de plomo de Falset, Bellmunt y Mola , en la región del Priorato (Tarragona). El coto minero comprende la mina «Eugenia», la «Regia», la «Raimunda», en explotación, y otras 18 sin explotar de un conjunto de 596 pertenencias. Dicho coto, atravesado […]
Publicada el: 28 / May / 2012
Tranvías de Barcelona S.A, Nota: el acceso a Material Móvil de Tranvías de Barcelona, se llevará a cabo a través del siguiente enlace ( Ver, Tranvías de Barcelona Material Móvil ) . El resto de asuntos sobre Tranvías de Barcelona se detallan en el presente texto. TRANVÍAS DE BARCELONA La primera noticia sobre los tranviascen Barcelona […]
Publicada el: 25 / May / 2012
Las primeras actuaciones ferroviarias en esta zona, iniciadas en 1908, corrieron a cargo de la red de Suburbanos de Málaga hasta 1968. ( Ver, Ferrocarriles Suburbanos de Málaga ) y de Tranvías de Málaga , la antigua compañía del «The Málaga Tranways Cº» ( Ver , Tranvias de Málaga ) El establecimiento de un nuevo tranvía en Vélez-Málaga, […]
Publicada el: 09 / May / 2012
Al primitivo proyecto del ferrocarril de Bilbao a Lezama, cuyo trazado perforaba un túnel en el asentamiento de Artxanda, pasando por los antecedentes de la concesión, iniciados por la Ley de 18 de julio de 1901, autorizando al Gobierno y por la ley especial de 17 de enero de 1902, por la que se autorizó […]
Publicada el: 05 / May / 2012
Esta instalación contemplada como tranvía eléctrico, se vendría explotando entre la primavera y el otoño. Situado el Monte Ulia , de 231 metros de altura , junto a San Sebastián fue dotado de un ferrocarril turístico solicitado sobre un proyecto de 1893, y concedido en 1895, en la R.O. del 28 de junio de 1895, aparecida […]
Publicada el: 05 / May / 2012
El primer intento de establecimiento de una línea ferroviaria entre Pamplona y Sangüesa, fue promovido por la Diputación Foral de Navarra, estableciendo un porrateo entre las poblaciones que serviría la linea. El proyecto quedó paralizado a la espera de mejores tiempos. La creación en 1900 de la «Electra de Aoiz» promovida por el empresario Domingo […]
Publicada el: 05 / May / 2012
Los primitivos estudios sobre la localización de yacimientos mineros llevados a cabo en 1857, llevan a la denuncia de numerosas minas. Entre ellas las solicitadas en 1880 por el ingeniero de minas Jorge Rieken de Cabezas del Pasto. Rieken, concuñado de Sundheim fue uno de los promotores de la minería onubense, iniciando entre otras la […]
Publicada el: 04 / May / 2012
La tradición azufrera de Hellín quedó aglutinada con el tiempo en manos de la “Fabrica Nacional de Azufre de Hellín”, de la que conocemos sus actividades a juzgar por los anuncios incorporados en la Gaceta de Madrid destinados a la adquisición de aprovisionamientos varios entre los que se encuentran reiteradamente la compra de crisoles según […]
Publicada el: 01 / May / 2012
Los antecedentes de esta linea derivan de la concesión del 11 de julio de 1856 a Luis Simón Peray de un ferrocarril de Barcelona a Gracia, San Gervasio y Sarria, sujeta al pliego de condiciones particulares y a las tarifas, la concesión se otorgaría por 99 años, concediendo la exención de tasas de aduanas a […]
Publicada el: 20 / Abr / 2012
Las cuencas Palentinas de Barruelo y Orbó fueron descubiertas en 1836, gracias a las observaciones del sacerdote Ciriaco del Río, al ponerlas en el conocimiento de la familia Collantes, de Reinosa ( Cantabria), iniciando su explotación en el entorno de 1845, siendo sus primeros valedores Antonio Collantes y José García de los Ríos y Arche, […]
Publicada el: 27 / Mar / 2012
El ingles Charles Pikman Jones se estableció en Cádiz en 1822, pasando a Sevilla, donde en 1841 instaló la fábrica de loza en la Cartuja de Santa María de las Cuevas, una de las propiedades afectadas por la desamortización de Mendizábal, que adquirió el 14 de mayo de 1840. Su actividad quedó amparada, desde 1841, […]