Publicada el: 27 / Abr / 2012
Para una perfecta comprensión del desarrollo de la red de la Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya (SMMP) dedicada fundamentalmente al plomo, deberemos tener en cuenta la existencia de la “Cie Hulliere et Metallurgique de Bélmez” (CHMB) dedicada a la extracción de carbón. Ambas empresas eran complementarias, la CHMB permitiría contar con el carbón suficiente a […]
Publicada el: 07 / Mar / 2012
La concesión del Ferrocarril de Puertollano á Córdoba, data del 2 de abril de 1880, a la compañía del Ferrocarril de Ciudad Real á Badajoz (CRB), adquirida por MZA, para frenar la expansión del CRB hacia Andalucía evitando su establecimiento. Este ferrocarril por la Ley de 1880 se declaró de servicio general. El proyecto […]
Publicada el: 02 / Mar / 2012
Pese a la ausencia de proyecto, el Estado concedió provisionalmente la línea de Madrid á Badajoz a una compañía inglesa el 22 de Abril de 1845. Para suplir la falta de proyecto, se encomendó en 1846 al ingeniero ingles George Pithington el estudio topográfico, para la redacción del proyecto definitivo, quien siguió un trayecto por […]
Publicada el: 27 / Feb / 2012
Esta linea tendría el cometido de unir las cuencas hulleras de Puertollano , con los centros industriales y mineros de Linares y La Carolina. El proyecto inicial de esta linea, redactado por el ingeniero A. Massart, cuyo costo se elevó a 7.713.035 francos, contempló una línea de ancho métrico, a lo largo de 112 Kms […]
Publicada el: 25 / Feb / 2012
Esta sociedad mantuvo actividad en varias factorías y sus zonas adyacentes, siendo los principales centros : a) Ferrocarril del Pozo nº 1 de la Sociedad Minero Metalúrgica de Puertollano a la destilería de Encaso La Orden Ministerial del 26 de febrero de 1952 (BOE, 27.03.1952) autorizó el establecimiento de un ferrocarril minero entre el Pozo […]
Publicada el: 22 / Feb / 2012
La construcción del ferrocarril de Alcázar de San Juan a Badajoz se dividió en tres secciones. La primera, de Alcázar de San Juan a Ciudad Real, quedó en manos de MZA y fue inaugurada el 14 de marzo de 1861. Sin embargo, los restantes tramos a Badajoz fueron adjudicados a la Compañía del Ferrocarril de […]