Publicada el: 24 / Mar / 2012
Línea industrial dedicada al transporte de piritas desde las minas de Oriente, Palanco y Guadiana a la estación de Zalamea del Ferrocarril de Buitrón á Zalamea y á San Juan del Puerto (ver. Ferrocarril de Buitrón á Zalamea y San Juan del Puerto). Establecida por la Compañía Frank Clarke Hills & Cº Ltd amparada en […]
Publicada el: 21 / Mar / 2012
La propiedad de la Mina de Castillo de Buitrón, la ostentó desde 1850 , Manuel Ardois del Castillo, pasando la explotación a la “The South Europe Mining Cº Ltd” por compra el 2 de diciembre de 1862, junto con las concesiones: Envidiada, Numancia y Restauración. El ferrocarril fue establecido debido a la necesidad de dar […]
Publicada el: 10 / Mar / 2012
Estaciones de este tramo: Pk estación Pk Estación 0 Villalba 25 El Plantío (apartadero) 4 Galapagar (apeadero) 25 El Plantio (apeadero) 8 Torrelodones 30 Pozuelo 13 Los Peñascales (apeadero) 32 Aravaca (apeadero) 14 Las Matas 38 Madrid-Principe Pio 21 Las Rozas (Ver, Caminos de Hierro del Norte de España)
Publicada el: 02 / Mar / 2012
El paso del primer ferrocarril por Ávila , quedó mediatizado por la pugna con Segovia ante la indefinición del proyecto de construcción de la línea de Norte para atravesar el Guadarrama, cuyo primer estudio realizó en 1846 el ingeniero ingles Ross , quien adelantándose a su época propuso un túnel de 17 Kms hasta Arévalo. […]
Publicada el: 20 / Feb / 2012
Para consultar datos sobre Material Móvil, acceder a : Ver, Caminos de Hierro del Norte de España Material Móvil Caminos de Hierro del Norte de España Un primer intento destinado á unir Madrid con Irún a través de Bilbao, se materializó en la propuesta de una sociedad en la que actuaron los siguientes interesados: […]