Publicada el: 06 / Mar / 2012
La primera ocasión en la que se contempló un ferrocarril transversal , llegó a propuesta de la Junta del Ferrocarril Bético-Extremeño-Castellano. Al respecto la Junta para publicitar sus intereses, editó el 12 de octubre de 1861 un folleto divulgativo en la que se plasmaron sus propuestas ( Francisco Liberal y Cabrera, Cáceres , imprenta Bello […]
Publicada el: 03 / Mar / 2012
Los antecedentes del establecimiento de esta línea, se iniciaron al ser adjudicada el 22 de abril de 1945 a Mr. Jackson representante de una compañía inglesa, contemplando un trayecto con dos bifurcaciones desde Zaragoza , una a Pamplona y otra a Barcelona, concesión que no prosperó al no encontrar apoyos financieros suficientes . La administración […]
Publicada el: 23 / Feb / 2012
Creada para desarrollar la construcción de la línea transversal de Plasencia á Astorga (ver, Plasencia á Astorga) El Decreto de 31 de mayo de 1946 (Boe, 17 de junio de 1946) se dispuso que las acciones y obligaciones de esta compañía, cuya concesión revirtió al Estado en virtud de la Ley de 24,01,41 podrán canjearse […]
Publicada el: 22 / Feb / 2012
El fiasco que supuso el contrato de explotación de los ferrocarriles de Madrid á Cáceres y Portugal, confiado a la empresa “Gran Central Español” (ver, Gran Central Español) , después de manifestar sus dificultades la “ Compañía Real de los Caminos de Hierro de Portugal”, hizo necesaria la búsqueda de otros gestores entre ellos Norte, […]