Publicada el: 14 / May / 2012
Las razones que propiciaron el auge de los transportes urbanos de Bilbao, se apoyaron en tres acciones fundamentales: a) la extensión de limites jurídicos de la Villa b) el despliegue industrial c) la incorporación del ferrocarril, con la actividad de la estación del Fc de Tudela a Bilbao , en Abando (1862), jugando un […]
Publicada el: 09 / May / 2012
En este archivo, únicamente se inserta, lo referente a historial, itinerarios, estaciones, compañías agrupadas y productos de la explotación. El lector que desee acceder a todo lo referente a material móvil, deberá hacerlo a través de : (ver, Ferrocarriles Vascongados Material Móvil ) Ferrocarriles Vascongados La compañía se formó por la fusión, el 1 de […]
Publicada el: 07 / May / 2012
Un intento de hacerse con la concesión de este ferrocarril, a finales de 1889 corrió a cargo de Tomás de Erice, presentando a la Administración el proyecto de un ferrocarril de vía estrecha entre San Sebastián y Hernani, contemplando tramos en vertiente tranviaria según el terreno a ocupar y otros tramos en vertiente ferrocarril. Paralelamente […]
Publicada el: 24 / Mar / 2012
La «Compañía del Ferrocarril de Elgoibar á San Sebastián” fundada el 16 de octubre de 1890 tenía por objeto la construcción de una línea que por: Deva Zumaya, Guetaria, Zarauz, Orio y Usurbil rindiera en San Sebastián, siguiendo el curso del Deva hasta su desembocadura y desde allí paralela a la costa alcanzar San Sebastián. […]
Publicada el: 15 / Mar / 2012
El fracaso de la concesión del ferrocarril de Tudela a Bilbao, destinado por los vizcaínos a la promoción del puerto de Bilbao y su prevista absorción por Norte en 1878, (Ver, Tudela a Bilbao) , llevó a las fuerzas vivas de Bilbao a promocionar un ferrocarril desde Bilbao a San Sebastián por la costa, con […]