Publicada el: 10 / May / 2012
La Asamblea Nacional , mediante Ley del 3 de marzo de 1873, apercibe a la compañía de Granada á Bobadilla, para que termine los trabajos de la línea dentro del plazo que se le concede, en cuyo caso perdería la subvención de los cuatro últimos kilómetros é incurriría en una multa de 500.000 pesetas. El […]
Publicada el: 23 / Abr / 2012
El primer establecimiento tranviario en Granada, fue iniciado en 1854 por Alfonso Loubat que quiso imponer en Granada su novedoso sistema Loubet de carril embebido en el pavimento solicitando varias concesiones, entre ellas el establecimiento de su carril en una línea entre Granada y Jaén. ( Miguel Muñoz, V.L. , noviembre de 2017). De nuevo […]
Publicada el: 14 / Feb / 2012
La ley de 3 de marzo de 1873, de la Asamblea General, prolongó hasta el 30 de septiembre de 1874, dando plazo a las obras, de las aún no divididas concesiones de Córdoba a Bélmez y de Granada a Bobadilla incurriendo en multa de 500.000,00 pts, de no cumplir la prórroga. ( Anuario de los […]