Publicada el: 10 / May / 2012
Se sometió a examen del Ayuntamiento de Valencia un proyecto de ferrocarril metropolitano, que partiendo de la estación central de la Compañía Valenciana de Ferrocarriles y Tranvías cruzara el Turia en doble túnel y penetrara en la ciudad hasta la Plaza de la Virgen, plaza de ajeros, Játiva, inmediaciones de la estación del Norte, Avda. […]
Publicada el: 03 / May / 2012
El primer intento de establecer una conexión entre Valencia y Liria se debe a Vicente Aleixandre, quien solicitó en 1875 realizar estudios para establecer un tranvía, que no prosperó. El segundo intento corrió a cargo de Rafael Mata Sanz, al solicitar la concesión presentando el preceptivo proyecto, fijando la Administración la preceptiva subasta del Tranvía […]
Publicada el: 13 / Mar / 2012
El desarrollo de una historia paralela de las explotaciones de tranvías y de las ferroviarias de la CTFV, ha sido a nuestro juicio inevitable, puesto que ambas, gestionadas por la misma compañía, no fueron diferenciadas por la compañía propietaria. Creando en cierto modo un problema añadido en la manifestación de concesiones y explotación, así como […]
Publicada el: 05 / Mar / 2012
El fracaso de la “Empresa del Ferrocarril de María Cristina“, evidenció la falta de capitales nacionales para emprender la construcción de grandes líneas de ferrocarril debiendo recurrir a capitales foráneos para su implantación. La posibilidad de establecer una línea de Madrid á Valencia fue tomando cuerpo. Nos referiremos a sus antecedentes en abril de 1845 […]