Publicada el: 07 / May / 2012
La conveniencia de sacar hasta el mar el carbon asturiano de los Concejos de Aller, Lena , Mieres, y el Valle de Riosa, por el río Caudal hasta el Nalón como propició el gijones Jovellanos. Un apoyo que coincidía en 1858, con el del geólogo Guillermo Schulz, que paralelmente propició el establecimiento del ferrocarril . […]
Publicada el: 26 / Abr / 2012
La concesión de este ferrocarril, fue solicitada por Chavarri, en 1893, al ser propietario del Coto Carbonífero del Turón, en el Concejo de Mieres y desarrollado sobre un proyecto del ingeniero Felipe Valdes. En un principio la línea partiría de Ujo y por el Valle de Mieres llegaría al Nalón con ramal a Oviedo, Trubia, […]
Publicada el: 06 / Mar / 2012
En tiempos de Alfonso XII se propuso el enlace ferroviario entre Oviedo y Trubia-Fabrica Nacional de Armas- con la intención de terminar la línea en el puerto de Pravia. La concesión de la línea de Oviedo pasando por la fábrica nacional de Armas de Trubia á Pravia se contempló en la autorización concedida al Gobierno […]
Publicada el: 01 / Mar / 2012
(ver, Asturias á Galicia y León- A.G.L.) Los preliminares relativos a la línea de León a Gijón se contemplan en las leyes de 21 de abril de 1858, por la que se autoriza al Gobierno, su estudio y se le autoriza para proceder a su adjudicación. La Ley de 5 de julio de 1859 autorizó […]