Publicada el: 21 / May / 2012
Muy diversas apetencias para establecer el tranvía entre Cádiz y sus poblaciones vecinas, San Fernando y Chiclana, se muestran seguidamente con la cronología de tiempos. Iniciadas con la solicitada en 1861 por la Compañía del Ferrocarril de Sevilla á Jerez y Puerto Real, representada por Mariano Ballesteros, destinada a instalar un tranvía de sangre […]
Publicada el: 01 / May / 2012
La unión ferroviaria entre Santander y Bilbao, tuvo distintas apetencias empresariales, máxime cuando entre Santander y Solares, se pretendió enlazar con el Ferrocarril de Triano y completar la relación entre ambas ciudades, con solo unir Urdiales con Santoña, al ser concedidos inicialmente en vía ancha los Ferrocarriles de San Julián de Musques con Castro Urdiales […]
Publicada el: 01 / May / 2012
La primera conexión de transporte regular de pasajeros entre Santander y Bilbao, se realizó desde el 1º de julio de 1888 , mediante el buque de vapor a ruedas de paleta, cuyo propietario, la Compañía Cantábrica de Navegación, bautizó como el «Express» . El buque , adquirido en Inglaterra , había pertenecido a la compañía […]
Publicada el: 14 / Mar / 2012
A partir del año 1893 , se retomó la idea de la existencia de este tranvía, por lo cual se reunieron los propietarios de los barrios de Miranda y paseo de la Concepción, de Santander, nombrando una comisión integrada por : Casimiro Solar, presidente, como vicepresidente Francisco González Camino. Secretario, Miguel F. Cavada, y […]