Publicada el: 26 / Abr / 2012
El establecimiento de un ferrocarril que venciera la Sierra de Alfabia entre Palma y Sóller, fue una de las máximas aspiraciones de Jerónimo Estades i Llabrés, Diputado, Parlamentario y amigo personal de Antonio Maura y Montaner. El tendido inicial, encargado al ingeniero Salvador Medir, discurría por la costa hasta Valldemosa y Deiá. Siendo beneficiario […]
Publicada el: 03 / Mar / 2012
Esta línea la promovió la “Compañía del Ferrocarril de Ciudad Real á Badajoz” con el objeto de contar con una línea directa de Madrid á Badajoz y la frontera portuguesa evitando la dependencia de MZA cuyo tramo entre Madrid y Lisboa por Alcázar requería un trayecto de 882 kilómetros, en tanto que desde Madrid a […]
Publicada el: 02 / Mar / 2012
Pese a la ausencia de proyecto, el Estado concedió provisionalmente la línea de Madrid á Badajoz a una compañía inglesa el 22 de Abril de 1845. Para suplir la falta de proyecto, se encomendó en 1846 al ingeniero ingles George Pithington el estudio topográfico, para la redacción del proyecto definitivo, quien siguió un trayecto por […]