Publicada el: 21 / May / 2012
Los antecedentes para el establecimiento de esta línea se remontan al 8 de mayo de 1858, al solicitar autorización Vicente Alcalá del Olmo y Morales, para llevar a cabo el estudio de un tranvía de tracción animal entre Gandia y Carcagente, presentando el estudio el 29 de septiembre de 1858, día en que Vicente Alcalá […]
Publicada el: 15 / Mar / 2012
La falta de eficacia en los transportes del Villena, Alcoy, Yecla y Alcudia de Crespins, en sus correspondientes enlaces con Norte y MZA en el interior de la provincia de Alicante, propició la creación de esta línea hasta el litoral en busca de salidas mas adecuadas a las manufacturas de Alcoy, y la entrada del […]
Publicada el: 08 / Mar / 2012
El proyecto de este ferrocarril desarrollado por el ingeniero Antonio Cortina, quedó redactado el 1 de mayo de 1870, no obstante su ejecución se pospuso hasta abril de 1876 debido a las vicisitudes de la tercera guerra carlista. Este fue el primer ferrocarril proyectado y construido en España mediante la galga metrica, en contraposicion con […]
Publicada el: 06 / Mar / 2012
(ver, Asturias á Galicia y León A.G.L.) La línea Palencia á Coruña, de la que era concesionaria la Compañía del Noroeste, se dividió en cinco secciones: Palencia-León-Ponferrada –Quiroga (San Clodio)-Lugo-Coruña. En la subasta se contempló la concesión todas las secciones, excepto la de Quiroga á Lugo , cuyo aplazamiento quedaba pendiente de los estudios de […]
Publicada el: 06 / Mar / 2012
En tiempos de Alfonso XII se propuso el enlace ferroviario entre Oviedo y Trubia-Fabrica Nacional de Armas- con la intención de terminar la línea en el puerto de Pravia. La concesión de la línea de Oviedo pasando por la fábrica nacional de Armas de Trubia á Pravia se contempló en la autorización concedida al Gobierno […]
Publicada el: 29 / Feb / 2012
Esta línea nació como consecuencia de un estudio para establecer un ferrocarril de 63,77 kms entre la industriosa ciudad de Alcoy y la línea de ferrocarril de Almansa á Valencia propuesta por el Marqués de Campo en 1887, quien sin esperar a que el Gobierno le adjudicara la concesión, se lanzó a adquirir los terrenos […]