Publicada el: 05 / May / 2012
El puerto del Musel, cuyo primer estudio fue redactado por el ingeniero de Caminos González Regueral, se encontraba a tres kilometros del primitivo puerto de Gijón. Convocado concurso para su construcción, dos compañías optaron a su construcción, alcanzando la caducidad de la obra al no cumplir el pliego de condiciones. La Junta de Obras del […]
Publicada el: 25 / Abr / 2012
La sociedad «Minas de La Encarnada»- situadas en el Valle de la Hueleria de Carrocera- continuadora de la Sociedad «Vigil Escalera y Cía» de Pola de Siero, fundada en 1892, estableció una línea minera de 4.000 ml mediante un ancho de 650 mm , que enlazando con el Ferrocarril de Duro Felguera, y a través […]
Publicada el: 24 / Mar / 2012
La primitiva sociedad Duro y Compañía, anexionó en 1864 la fundición “Gil, Elorza y Cía”, empresa que operaba en el Padrón de la Felguera, desde 1857, siendo uno de sus socios el general Francisco Antonio de Elorza y Aguirre Director de la Fábrica de Trubia, quien junto con Pedro Duro Benito, pusieron en marcha su […]
Publicada el: 22 / Mar / 2012
Los enlaces ferroviarios con el puerto del Musel estuvieron justificados por la gran aportación de los tráficos de mineral, en especial los carboneros. La necesidad de establecimiento del puerto del Musel como complementario del de Gijón, situados a 3 Kms entre sí, potenció el establecimiento de todos estos ferrocarriles. Un ramal entre la estación de […]