Publicada el: 11 / May / 2012
La primera solicitud de un tranvia entre Madrid y El Pardo, presentada el 7 de mayo de 1875, en la que se contempló un tranvía con tracción animal entre la callede Toledo con el Real Sitio del El Pardo, mediante una linea de 14.944 ml, ocupando parte de la carretera de La Coruña, con […]
Publicada el: 20 / Abr / 2012
La “Compañía Gaditana de Minas” La Caridad de Aznalcóllar, se constituyó en Cádiz el 7 de septiembre de 1889, en la notaría de Luis Álvarez y Osorio, siendo inscrita en el registro de la propiedad de Sanlúcar La Mayor el 9 de octubre de 1889. La sociedad se constituyó con el objeto de investigar las […]
Publicada el: 25 / Mar / 2012
Solicitada en diciembre de 1906, en la dirección General de Obras Públicas, por la Compañía General de Asfaltos y Portland, autorización para construir un ferrocarril secundario desde la estación de Guardiola del Ferrocarril económico de Manresa a Berga, hasta el termino municoipal de Castellar d´En Huch y desde allí a la fábrica de la compañía. […]
Publicada el: 24 / Mar / 2012
La primera actuación ferroviaria contemplando este mismo trayecto, coincide con la formulada por Eugenio López de La Torre Ayllón, vecino de Barcelona, al solicitar autorización para llevar a cabo los estudios de un tranvía , que partiendo de Palamós y pasando por Palafrugell, termine en Flassá, y de otro que partiendo de Gerona , concluya […]