Publicada el: 28 / Abr / 2012
Los antecedentes de la explotación minera en la zona de Ponferrada, se inician con el desarrollo de la empresa » Sucesores de J.B. Rochet y Cía » cuyo principal impulsor fue el industrial y financiero Julio Lazurtegui, quien en 1900 con el objeto de potenciar el Coto Wagner, transformó la empresa , obedeciendo al nuevo […]
Publicada el: 18 / Abr / 2012
La creación de la sociedad “Ferrocarril del Alto Torio”, tuvo como objeto hacerse cargo de la ejecución de este ferrocarril. Su constitución se llevó a cabo en la notaría de Madrid de Federico Plana y Pellissa, el 30 de junio de 1902. Contaba con capitales totalmente nacionales, con el objeto de ejecutar la instalación del […]
Publicada el: 16 / Abr / 2012
El 18 de abril de 1890 se constituyó en la notaría de Bilbao, de Felix de Uríbarri, la «Compañía del Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda», sociedad que asumió la construcción de los primeros 284 Kms de línea entre ambas poblaciones, sin subvención alguna. El principal promotor de este ferrocarril fue el ingeniero de […]
Publicada el: 02 / Abr / 2012
La primera concesión conocida entre Valencia y Alberique, la recibió el arquitecto valenciano Carmelo Lacal y Sorlí, siendo otorgada el 8 de diciembre de 1882, mediante una extensión de línea prevista de 42 km, cuya obras llegaron a iniciarse siendo abandonadas con posterioridad, entrando en caducidad en 1910. La concesión se arbitró como tranvia a […]
Publicada el: 29 / Mar / 2012
Este ferrocarril facilitó el enlace entre Úbeda y la estación de Baeza-Empalme, esta última situada en la línea Manzanares á Córdoba (línea general de Andalucía) de la compañía MZA. La estación de Baeza-Empalme, próxima a Linares, servía conjuntamente a Baeza y Úbeda y, estaba conectada con Linares a través del Tranvía de Linares y con […]
Publicada el: 28 / Feb / 2012
La actuación ferroviaria referida a los ferrocarriles transversales, viene arrastrada desde la formación de las comisiones ferroviarias Francia-España. Donde dejando aparte las ideas concebidas por los españoles, Francia constituyó una comisión para el estudio y establecimiento de enlaces ferroviarios con España, de interés general, con el objeto de construirlos cuando los recursos financieros lo permitieran. […]