Publicada el: 19 / Abr / 2012
El primer proyecto conocido para establecer un ferrocarril desde Cádiz a Algeciras, pasando por San Fernando Chiclana, Conil, Vejer, Tarifa, Algeciras y San Roque, obedecía a un proyecto de 137 kilómetros, desarrollado a expensas de una empresa privada. La Real Orden del 7 de marzo de 1862 autorizaba a José Navarro del Castillo, vecino […]
Publicada el: 02 / Mar / 2012
El interés por este ferrocarril nace en el entorno de 1859, contemplado en la autorización a Edouard Carlier, para llevar a cabo los estudios de una línea entre Mengíbar y Puente Genil por Jaén, Torredonjimeno, Alcaudete y Lucena, dilatado con el tiempo hasta que la Ley de Ferrocarriles de 1870 la contempló. Efectivamente la nueva […]
Publicada el: 24 / Feb / 2012
Las aportaciones de carbones destinados a la potente industria malagueña propició a su vez la salida de los minerales de las cuencas mineras de Bélmez y Espiel a través del puerto de Málaga. El interés por esta cuestión, llevó a Martín Larios Herreros, en nombre de la corporación malagueña, a proponer el establecimiento de un […]
Publicada el: 24 / Feb / 2012
Las Minas de hierro y de hulla de Espiel y Bélmez contaban con una sociedad que bien capitalizada se haría cargo de la explotación , y de una fundición. Su objeto era la fusión de varios establecimientos , bajo la administración de una compañía, que al efecto se propuso reunir , 60.000.000,00 de reales. Donde […]
Publicada el: 10 / Feb / 2012
La primera concesión que contempló la relación entre Alicante y Murcia, se otorgó el 1 de octubre de 1845, a José Aristides Ferrere englobada en una línea férrea entre Murcia y Figueras, pasando por Alicante, Valencia y Barcelona, como línea del litoral Mediterráneo, aquel proyecto no se llevó a efecto. La ley de concesión á […]