Publicada el: 26 / Mar / 2012
El también conocido como Ferrocarril de Jerez al Río Guadalete, fue otorgado el 9 de junio de 1888 a Manuel José de Bertemati, Marqués de Bertemati, como ferrocarril de uso particular y servicio público (GCH, 24.10.1915), con deposito de 34.680 pts de fianza y un plazo de ejecución de tres años, cuya conclusión quedaría fijada […]
Publicada el: 08 / Mar / 2012
Los antecedentes de la concesión de esta línea, acogida a la R.O. de ferrocarriles de 1844, siendo el primer concesionario Carlos Drake y Nuñez del Castillo , Conde de Vegamar, cuya concesión data del 21 de julio de 1846, no fue desarrollada ni llevada a efecto. . El ingeniero de caminos José Surbecase Jiménez de […]
Publicada el: 29 / Feb / 2012
Esta línea de 29 kilómetros de longitud entre Jerez y Bonanza, pasando por Sanlúcar de Barrameda, fue una de las primeras concesiones ferroviarias españolas, data de 1830 con una cierta variante puesto que la concesión que mencionamos lo era entre Jerez y el Puerto de Santa María y desde allí por Rota a Sanlúcar de […]
Publicada el: 27 / Feb / 2012
Sobre la base de la Ley de Ferrocarriles de 14 de noviembre de 1868, el Ayuntamiento de Jerez recibió, en febrero de 1870, la solicitud para establecer un ferrocarril urbano, cuya concesión a perpetuidad debería estudiar. La solicitud se fundaba en facilitar el transporte de los vinos entre las bodegas y almacenes en el interior […]