Publicada el: 31 / May / 2012
El año 1870, un grupo de santanderinos acometió la empresa de crear el gran Sardinero , dedicando un presupuesto de 400.000 rv a iniciar la urbanización y algunos chalets. Formaron parte de este grupo financiero los señores : Antonio Cabrero, hermanos Pombo, Pedro Varona, Estanislao Abarca, Federico y Alejandro López, Norberto del Río, Vicente Calafont, […]
Publicada el: 14 / May / 2012
Los antecedentes ce esta empresa se inician con la concesión el 10 de enero de 1873 a Pedro Ruiz Castellanos.´( GCH, 16.04.1917).Y a Juan Morales García a quienes se les otorgó la concesión de un tranvía desde Santander a la Playa delSardiner0, en la parte de dominio público en la Costa, en la zona delimitada […]
Publicada el: 01 / May / 2012
La primera conexión de transporte regular de pasajeros entre Santander y Bilbao, se realizó desde el 1º de julio de 1888 , mediante el buque de vapor a ruedas de paleta, cuyo propietario, la Compañía Cantábrica de Navegación, bautizó como el «Express» . El buque , adquirido en Inglaterra , había pertenecido a la compañía […]
Publicada el: 21 / Mar / 2012
Esta línea , fue concebida para intercomunicar las comarcas de Cabarga, Penagos, Castañeda , Pas y Toranzo y dar servicio a los balnearios de Ontaneda y Alceda. La concesión mediante vía ancha y la longitud de 18,33 km, permitió la explotación con el ancho de 1672 mm únicamente entre el 3 de marzo de 1892 […]
Publicada el: 07 / Mar / 2012
Este ferrocarril tuvo antecedentes muy variados, obedeciendo al interés de establecer ferrocarriles cuyos trazados son coincidentes en parte. En 1865 , Cesar D. Allhard de Cadseneuve solicitó un ferrocarril desde Burgos al Mediterráneo, rindiendo en Sagunto. Otros partiendo de Burgos a Soria y a Ontaneda, el primero sobre un proyecto de Antonio Alvárez y el […]