Publicada el: 27 / Ene / 2014
La solicitud del tranvia con tracción de sangre de Cuatro Caminos a Fuencarral con ramal a Chamartin de la Rosa, fue solicitado en 1895, por la Compañía creada al efecto, depositando el 17 de diciembre de 1895 una fianza de 62.521 pesetas (RIVF, 10.01.1896). En 1896 se habian construido 1.400 ml de linea entre Cuatro […]
Publicada el: 15 / Mar / 2012
La compañía Madrileña de Urbanización (CMU) fue promotora y continuadora de varias concesiones de ferrocarriles y tranvías. La propia CMU manifestó que sus promociones urbanisticas requerian un tranvía-ferrocarril de 50 Kms de longitud, que finalmente acabó siendo del orden de 150 Kms de lineas entre las establecidas y sus concesiones, llegando a transformarse el inicial […]