Publicada el: 11 / May / 2012
El antecedente histórico más inmediato de esta línea, lo constituye la concesión del 11 de marzo de 1873 a Joaquin Elguero y Uriarte, de un tranvía de tracción animal entre la capital y el Pueblo Nuevo del Mar. Concesión que nunca se materializó Constituida en Valencia el 11 de junio de 1891, la «Sociedad General […]
Publicada el: 13 / Mar / 2012
El desarrollo de una historia paralela de las explotaciones de tranvías y de las ferroviarias de la CTFV, ha sido a nuestro juicio inevitable, puesto que ambas, gestionadas por la misma compañía, no fueron diferenciadas por la compañía propietaria. Creando en cierto modo un problema añadido en la manifestación de concesiones y explotación, así como […]
Publicada el: 10 / Mar / 2012
Esta fue la tercera línea ferroviaria establecida en la España metropolitana. La estación del Grao, junto al puerto en la calle ingeniero Manuel Soto nº 11, fue construida entre 1851 y 1852, siendo colocada la primera piedra el 26 de febrero de 1851. La línea, de 5 kms de longitud, fue construida a propuesta de […]
Publicada el: 05 / Mar / 2012
El fracaso de la “Empresa del Ferrocarril de María Cristina“, evidenció la falta de capitales nacionales para emprender la construcción de grandes líneas de ferrocarril debiendo recurrir a capitales foráneos para su implantación. La posibilidad de establecer una línea de Madrid á Valencia fue tomando cuerpo. Nos referiremos a sus antecedentes en abril de 1845 […]
Publicada el: 29 / Feb / 2012
(ver, Almansa á Valencia y Tarragona A.V.T.)
Publicada el: 20 / Feb / 2012
(ver, Ferrocarril Central de Aragón)