Publicada el: 26 / Mar / 2012
En 1877 se quiso unir la vía ancha del norte de Zaragoza (Castejón a Zaragoza) con una línea de vía estrecha del llamado Ferrocarril de las Cinco Villas. Retomada en 1900 hasta que en se promulgó la Ley de Ferrocarriles Secundarios de 30 de julio de 1904, siendo incluida en el Plan de Fomento, a […]
Publicada el: 11 / Mar / 2012
Los antecedentes para la creación de este ferrocarril parten del nombramiento por el Gobierno, en noviembre de 1854, de una comisión técnica para el estudio de un ferrocarril entre Zaragoza y un puerto del Cantábrico. La Revista de Obras Públicas de 1857 nos detalla que el coste del estudio de este ferrocarril sería de 769.186 […]