Publicada el: 05 / Mar / 2012
El fracaso de la “Empresa del Ferrocarril de María Cristina“, evidenció la falta de capitales nacionales para emprender la construcción de grandes líneas de ferrocarril debiendo recurrir a capitales foráneos para su implantación. La posibilidad de establecer una línea de Madrid á Valencia fue tomando cuerpo. Nos referiremos a sus antecedentes en abril de 1845 […]
Publicada el: 22 / Feb / 2012
Este ferrocarril fue el resultado de la concesión, sancionada por Isabel II en virtud de la R.O. del 11 de julio de 1856, ocupando la cartera de Fomento Francisco de Luxan, en la que José de Salamanca fue autorizando a establecer la unión de la estación de Castillejo , situada en la línea de Madrid […]