Publicada el: 07 / May / 2012
El 5 de febrero de 1904, Juan Roldan González en representación de la sociedad “Schneider et Cie”, aceptó el pliego de condiciones particulares, ocupando terrenos de dominio público para establecer un ferrocarril minero desde Calahonda al rio Cadiar frente a Notaez (Granada), sobre un proyecto aprobado por la R.O. de 21 de septiembre de 1901 […]
Publicada el: 03 / Mar / 2012
Esta línea la promovió la “Compañía del Ferrocarril de Ciudad Real á Badajoz” con el objeto de contar con una línea directa de Madrid á Badajoz y la frontera portuguesa evitando la dependencia de MZA cuyo tramo entre Madrid y Lisboa por Alcázar requería un trayecto de 882 kilómetros, en tanto que desde Madrid a […]