Publicada el: 15 / Mar / 2012
La compañía Madrileña de Urbanización (CMU) fue promotora y continuadora de varias concesiones de ferrocarriles y tranvías. La propia CMU manifestó que sus promociones urbanisticas requerian un tranvía-ferrocarril de 50 Kms de longitud, que finalmente acabó siendo del orden de 150 Kms de lineas entre las establecidas y sus concesiones, llegando a transformarse el inicial […]
Publicada el: 07 / Mar / 2012
Sobre la base de la línea ferroviaria de Granollers a San Juan de las Abadesas, concebida inicialmente para el transporte de carbón hasta Barcelona y, con posterioridad en manos de Norte. Se establecieron los antecedentes de una futura línea de enlace transpirenaico que atravesando la “Collada de Tosses” alcanzara Puigcerdá y enlazara con la red […]