Publicada el: 08 / May / 2012
Esta línea fue explotada por la Compañía de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, filial de la “Sociedad Española de Ferrocarriles Secundarios”, creada en 1909 y establecida en Madrid, donde mantuvo oficinas en el Paseo de Recoletos nº 10 y en París en el nº 11 de St. Louis-le-Grand. Su accionariado estuvo integrado por un consorcio […]
Publicada el: 20 / Abr / 2012
Las cuencas Palentinas de Barruelo y Orbó fueron descubiertas en 1836, gracias a las observaciones del sacerdote Ciriaco del Río, al ponerlas en el conocimiento de la familia Collantes, de Reinosa ( Cantabria), iniciando su explotación en el entorno de 1845, siendo sus primeros valedores Antonio Collantes y José García de los Ríos y Arche, […]
Publicada el: 19 / Abr / 2012
Por la noticia sobre la implantación de este ferrocarril aparecida en la Gaceta de Madrid del 22 de enero de 1886, conocemos la solicitud de aprobación del proyecto y la concesión de un tranvía a vapor de Madrid a Villa del Prado por la carretera de Extremadura hasta el kilómetro 32, y desde ese punto […]
Publicada el: 25 / Feb / 2012
El antecedente inmediato sobre la existencia de este ferrocarril se atribuye a la necesidad de enlazar el ferrocarril de Canfranc con el Central de Aragón. Este era un proyecto contemplado por la «Societé Generale» dentro de la etapa de gestión del Central de Aragon por la entidad belga, quien decidió en su día el inicio […]