Publicada el: 07 / Mar / 2012
La Sociedad Española de Construcción Naval SECN en la factoría de Bazán de Cartagena, dispuso de vías de ancho normal en el interior de la misma, junto al puerto. Se supone que dichas vías se encontraban enlazadas con las de MZA, a través de las de la Junta de Obras del Puerto de Cartagena, por […]
Publicada el: 03 / Mar / 2012
NOTA: El acceso a material móvil de esta compañía deberá realizarse a través del siguiente hipervínculo Ver, Madrid a Zaragoza y Alicante Material Móvil . En la presente carpeta únicamente se detalla el historial, itinerarios , compañías integradas y productos de la explotación. Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) Como consecuencia de la promulgación el […]
Publicada el: 25 / Feb / 2012
La Junta de Obras del Puerto de Cartagena, tuvo que habilitar una cantera en la parte Oeste del puerto, destinada a aportar calizas para la construcción de las instalaciones portuarias de la zona industrial de Escombreras. Para ello se habilitó una cantera en el paraje del El Espalmador, con una línea ferroviaria que rendía en […]
Publicada el: 22 / Feb / 2012
Este ramal industrial fue concebido por Renfe, con la finalidad de dar entrada a la Refinería de Escombreras, situada junto al puerto de Cartagena. El acceso a la misma se salvaba, mediante un rodeo el Cerro de la Campana, sobre el que se asienta el Castillo de San Juan. Este ramal empezó a concebirse aun […]
Publicada el: 10 / Feb / 2012
Aunque en 1844 sew propuso la conexión directa de Madrid a Cartagena, en vez que a Alicante, lo cierto es que los inicios del ferrocarril en Cartagena se deben al proyecto redactado por el ingeniero de caminos José Almazán para unir Albacete con Cartagena. ( A.R. , Vía Libre octubre de 2017) Se contempló como […]