Publicada el: 07 / May / 2012
En 1879 tomó cuerpo la idea de unir Álava con Bilbao mediante un ferrocarril de vía ancha, estas apetencias llevaron a los promotores a convocar el 22 de marzo de 1879, en el Ayuntamiento de Vitoria, una junta gestora de las principales personas interesadas en la implantación del ferrocarril. La junta fue presidida por Pedro […]
Publicada el: 26 / Abr / 2012
Formó parte del Ferrocarril Vasco Navarro, de Vitoria a Mecolalde y Estella o Ferrocarril de Vitoria a Los Mártires. El Ministerio de Fomento convocó concurso de proyectos para su ejecución (Gaceta de Madrid,11.12.1917), siendo incluido en el Plan de 26 de marzo de 1908 como ferrocarril secundario con garantía de interés por el Estado. Construido […]
Publicada el: 09 / Mar / 2012
El primer documento que menciona esta linea, emitido por las Cortes de la República el 2 de julio de 1870, por el que José de Echegaray , Ministro de Fomento en el Gabinete de Francisco Serrano, la incluye en el plan general de ferrocarriles, quedando autorizado el Gobierno para conceder en pública subasta una línea […]
Publicada el: 13 / Feb / 2012
La inauguración en 1875 del tramo ferroviario entre Coruña y Lugo, perteneciente a la línea general de entrada en Galicia, desde Palencia a La Coruña, marcó el punto de partida del necesario enlace ferroviario entre Betanzos y el Ferrol con su base naval. La linea general de entrada en Galicia estuvo mediatizada por la quiebra […]
Publicada el: 11 / Feb / 2012
La primera noticia sobre este ferrocarril, obedece a una instancia de Henry Burnay, que fue Presidente del Consejo del Ferrocarril de Medina del Campo a Salamanca, solicitando permiso para el estudio de un ferrocarril de Ávila a Salamanca, siendo atendida afirmativamente por la Administración el 3 de enero de 1883 (Gaceta de Madrid, 09.01.1883). Debiendo […]