Publicada el: 14 / May / 2012
Las razones que propiciaron el auge de los transportes urbanos de Bilbao, se apoyaron en tres acciones fundamentales: a) la extensión de limites jurídicos de la Villa b) el despliegue industrial c) la incorporación del ferrocarril, con la actividad de la estación del Fc de Tudela a Bilbao , en Abando (1862), jugando un […]
Publicada el: 10 / May / 2012
Los antecedentes, para establecer un Metro en Bilbao, se manifestaron en 1920, por el Banco Español de Crédito, que según anuncios de la Dirección General de Obras Públicas, solicitó la concesión del ferrocarril subterráneo en Bilbao, formado por dos líneas diferentes enlazadas en sus extremos, del Metropolitano de Bilbao, que comprendía dos lineas una de […]
Publicada el: 09 / May / 2012
La compañía de «Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao S.A.» fundada con las aportaciones del Ferrocarril de Santander a Bilbao (70 %) Banco de Bilbao (9,5 %) y de la Caja de Ahorros Provincial de Vizcaya (18, 74 % ) , y de las aportaciones particulares de Victor Chávarri y Augusto Lajusticia. Siendo constituida el […]
Publicada el: 21 / Mar / 2012
Los antecedentes de esta línea, se deben al estudio destinado a establecer el tranvía de sangre entre Algorta y Bilbao. Los primeros tramos del tranvía datan de 1876, establecido mediante el ancho de 1362 mm. En el año 1880 Mars Ross y H. Stonehewer investigan la orografía de la orilla Norte del Nervión, apreciando una […]