Minas Quinto Carrasconte (Complejo de Villaseca) (adyacentes a la MSP )
Publicada el: 22 / Jun / 2018
Etiquetas: Minas Quinto Carrasconte
Este es un conglomerado de explotaciones en el entorno de Minas Quinto Carrasconte, que recibían mineral a través de planos inclinados, hasta la prolongación del ferrocarril de Ponferrada a Villablino. Todo este conglomerado minero dejó de operar en abril de 1975.
Por indicación de Paul Spencer, en su edición sobre ferrocarriles industriales en España, editada en 2018, se indica la presencia del siguiente material móvil operando en la zona. Todo este material de transporte interior de mina, era del ancho de 600 mm.
Material móvil del ancho 600 mm, no electrificado.
| nº | rodaje | fabricante | año de Fab. | nº de fab. | reff. |
| 1 | 020T | Henschel | 1910 | 10066 | (2)(6) |
| 10 | 020T | Henschel | 1918 | 16031 | (3)(7) |
| 11 | 020T | Henschel | 1918 | 16024 | (3)(8) |
| 10 | BºWE | Sociedad Metalúrgica Duro Felguera | 1950 | 1014 | (1) |
| 11 | BºWE | Sociedad Metalúrgica Duro Felguera | 1951 | 1017 | (1) |
| 14 | BºWE | Greenwood & Batley Ltd | 1952 | 2398 | (1) |
| 20 | BºBE | (4) | |||
| 28 | BºWE | Greenwood & Batley Ltd | 1956 | 2722 | (1) |
| 29 | BºWE | Greenwood & Batley Ltd | 1957 | 2748 | (1) |
| 32 | BºWE | Greenwood & Batley Ltd | 1957 | 2751 | (1) |
| 44 | BºWE | Greenwood & Batley Ltd | 1962 | 6059 | (1) |
| 46 | BºBE | Greenwood & Batley Ltd | 1966 | 420030/1 | (1) |
| 47 | BºBE | Greenwood & Batley Ltd | 1966 | 420030/2 | (1) |
| 48 | BºWE | Sociedad Metalúrgica Duro Felguera | 1967 | 1078 | (1) |
| 50 | BºWE | Sociedad Metalúrgica Duro Felguera | 1967 | 1081 | (1) |
| 52 | BºWE/BE | Greenwood & Batley Ltd | 1968 | 42 | (1)(5) |
| (1) | adquirida nueva , no se conocen otros detalles |
| (2) | ex Servicio militar de Ferrocarriles, Fc de Manzanares a Cuatro Vientos y Leganés, julio de 1945 |
| (3) | ex Servicio militar de Ferrocarriles, Fc de Manzanares a Cuatro Vientos y Leganés, febrero de 1941 |
| (4) | 0rigen e identidad desconocidos |
| (5) | construida en la MSP , con licencia y partes de procedencia inglesa |
| (6) | retirada en Mayo de 1975, situada en el lavadero de Vilablino |
| (7) | retirada en Mayo de 1975, situada en Villager, Vilablino |
| (8) | retirada en Mayo de 1975, situada en Villaseca , en la cabeza del plano inclinado |
Material móvil del ancho 600 mm, electrificado.
| nº | Tipo | Rodaje | fabricante | año de Fab. | nº de fab. | reff. |
| 1 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1942 | 23 | (7) | |
| 2 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1943 | 40 | (7) | |
| 3 | (2) | |||||
| 4 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1948 | 52 | (7) | |
| 5 | (2) | |||||
| 6 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1949 | 1004 | (7) |
| 7 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1949 | 1006 | (7) |
| 8 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1950 | 1005 | (7) |
| 9 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1950 | 1013 | (7) |
| 10 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1950 | 1014 | (7) |
| 11 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1951 | 1017 | (7) |
| 12 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1952 | 1025 | (7) |
| 13 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1952 | 1026 | (7) |
| 14 | Trolley 2×27/33 HP, 6 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1952 | (7) | |
| 15 | Trolley 2×27/33 HP, 6 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1953 | (7) | |
| 16 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1954 | (7) | |
| 17 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1954 | (7) | |
| 18 | Trolley 2×27/33 HP, 6 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1955 | (7) | |
| 19 | (2) | |||||
| 20 | (2) | |||||
| 21 | Trolley 2×27/33 HP, 6 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1956 | (7) | |
| 22 | Trolley 2×27/33 HP, 6 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1956 | (7) | |
| 23 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1956 | (7) | |
| 24 | EL 8A | BºWE | AEG | 1956 | (7) | |
| 25 | EL 8A | BºWE | AEG | 1956 | (7) | |
| 26 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1956 | (7) | |
| 27 | Trolley 2×10 HP, 4 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1956 | (7) | |
| 28 | Trolley 2×10 HP, 4 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1956 | (7) | |
| 29 | Trolley 2×27/33 HP, 6 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1957 | (7) | |
| 30 | Trolley 2×27/33 HP, 6 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1957 | (7) | |
| 31 | Trolley 2×27/33 HP, 6 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1957 | (7) | |
| 32 | Trolley 2×27/33 HP, 6 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1957 | (7) | |
| 33 | Trolley 2×27/33 HP, 6 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1957 | (7) | |
| 34 | Trolley 2×27/33 HP, 6 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1957 | (7) | |
| 35 | Trolley 2×25 Hp,7 Tm | BºWE/WE | Greenwood & Batley Ltd. | 1958 | (7) | |
| 36 | BE 2x 7 Hp, 4 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1958 | (7) | |
| 37 | BE 2x 7 Hp, 4 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1958 | (7) | |
| 38 | BE 2x 7 Hp, 4 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1958 | (7) | |
| 39 | BE 2x 7 Hp, 4 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1958 | (7) | |
| 40 | Trolley 2×10 HP, 4 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1961 | (7) | |
| 41 | Trolley 2×10 HP, 4 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1961 | (4) (7) | |
| 42 | Trolley 2×27/33 HP, 6 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1961 | (4) (7) | |
| 43 | Trolley 2×10 HP, 4 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1961 | (7) | |
| 44 | Trolley 2×10 HP, 4 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1961 | (7) | |
| 45 | Trolley 2×10 HP, 4 Tm | BºWE | Greenwood & Batley Ltd. | 1961 | (7) | |
| 46 | BE 2x7Hp FLP, 4 Tm | BºBE | Greenwood & Batley Ltd. | 1966 | (3) (7) | |
| 47 | BE 2x7Hp FLP, 4 Tm | BºBE | Greenwood & Batley Ltd. | 1966 | (3) (7) | |
| 48 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1967 | (7) | |
| 49 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1967 | (7) | |
| 50 | Dufel 1000 | BºWE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1967 | (7) | |
| 51 | BE 2x7Hp FLP, 4 Tm | BºBE | Greenwood & Batley Ltd. | 1968 | (7) | |
| 52 | BE 2x7Hp FLP, 4 Tm | BºBE | Greenwood & Batley Ltd. | 1968 | (7) | |
| 53 | Dufel 1000 | BºBE | Sociedad Metalurgica Duro Felguera | 1968 | (5) | |
| 54 | ||||||
| 55 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1971 | (7) | |
| 56 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1071 | (7) | |
| 57 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1978 | (6) | |
| 58 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1978 | (6) | |
| 59 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1981 | (7) | |
| 60 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1981 | (7) | |
| 61 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1981 | (7) | |
| 62 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1981 | (7) | |
| 63 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1981 | (7) | |
| 64 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1981 | (7) | |
| 65 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1982 | (7) | |
| 66 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1982 | (7) | |
| 67 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1982 | (7) | |
| 68 | GA 03 | BºBE | Talleres Pinto | 1983 | (7) | |
| 69 | BºBE | Tracción y Mineria S.A. (Pinto) | 1985 | (7) | ||
| 70 | BºBE | Tracción y Mineria S.A. (Pinto) | 1985 | (7) |
| (1) | dotadas de baterias para los cruces |
| (2) | Origen e identidad desconocidos |
| (3) | vendidad por L.E.Jackson |
| (4) | Construida por Metalurgica San Martin , de Barcelona, con licencia y partes inglesas |
| (5) | ex Suarez y Candanedo ( La Felguera) |
| (6) | ex Hierros y Carbones S.A. (Oviedo) |
| (7) | adquirida nueva , no se conocen otros detalles sobre su retirada, desguace o venta a otros |
