Ingenieria y Construcciones Marcor, S.A.

Empresa gestionada por el ingeniero de caminos Rafael Corbí Martínez, constituída en Madrid el 17 de enero de 1928, con el acrónimo de Ingeniería y Construcciones Marcor , S.A. tomando a cargo particular algunas  adjudicaciones de obras, que transfirió a MARCOR, entre ellas, las siguientes, referidas a contratas ferroviarias :

Rafael Corbí Martínez,1894-1990, ingeniero de caminos

Adjudicaciones concedidas a Rafael Corbí Martínez:

( Fernández García, R.H.F. nº 24,2019 )

(A) en la subasta de las obras del trozo segundo del muelle de Levante, del puerto de Castellón, se presentaron las proposiciones siguientes: Rafael Corbi, 667.939,92 pts; Sociedad Sager y Woermer, 702.460 pts; Sociedad Jacobo Bos, 729.256,84 pts; de las cuales resultó siendo la más ventajosa, la suscrita por Rafael Corbí Martínez, por la cantidad de 667.939,92 pts, que produjo una baja de 118.889,99 pts en el presupuesto de contrata, al que se le adjudicó la obra (G de M, 04.12.1925).

(B) Somosierra a Campo de San Pedro adjudicada a  Rafael Corbí Martínez (Construcciones Marcor) por 25.973.932,63 pts (GCH, 20.01.1927)

(C) Se adjudicó definitivamente a Rafael Corbí, por 927.740 pesetas la ejecución de las obras de explanación y fábrica del trozo 3.° del ramal de Mula a Murcia, en el ferrocarril de Fortuna a Caravaca. ( Madrid Científico nº 1058 pág 14) y (Gaceta de los Caminos de Hierro, 20.02.1923)

Marcor aprovecho la amplia oferta de construcción de ferrocarriles en el periodo del Directorio de Primo de Rivera, en especial las promovidos dentro del » Plan Preferente de ferrocarriles de urgente construcción». Tras el parón de la actividad a la llegada de la II República, se le adjudicaron las siguientes obras:

(C) Obras del 1er Sector del canal de la margen derecha del Río Alagón, adjudicadas   a Ingeniería y Construcciones Marcor, S.A., por 74.832.276,16 pts, con un alza de 27,71 %  sobre 68.512.587.04 pts (BOE.4 julio 1962 )

Locomotoras:

Importa dado, el grado de especialización en Obra Pública, manifestar la composición del parque de locomotoras disponibles en esta empresa para el movimiento de tierras y el transporte de calizas, la mayoría de combustión interna, suministradas por Deutz y  Orenstein & Koppel -Montania:

Las locomotoras de Marcor se detallan el el siguiente cuadro elaborado sorbe datos de Fernández García, R.H.F. nº 24,2019  :