Hulleras del Coto Cortes

Publicada el: 16 / Sep / 2013

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Hulleras del Coto Cortés y Minas de Carredo, fue constituida en La Coruña , en la notaria de López Rúa, mediante un capital de 5.100.000 pts, aportando Antonio Cortés la concesión minera, formando su primer Consejo de Administración:

Presidente Ricardo H. Pastor
Vocal Marcelino Blanco de la Peña
Vocal Wenceslao González
Vocal Aniceto Sánchez
Secretario Florencio Urioste y Talbo

(Madrid Cientifico , nº 1010, 1920 pág 38)

La sociedad Hulleras del Coto Cortés operaban en la zona minera del Valle de Laciana, disponiendo de una linea minera de 600 mm de ancho y  5.500 ml de longitud que la comunicaban con  Caboalles donde se situaba el lavadero, y desde allí a Villablino donde aportaban mineral a los tráficos de la MSP. La sociedad Hulleras del Coto Cortés , fue fundada en 1919 por  Antonio Cortes y por Pedro Barrié, Conde de Fenosa.

En 1955 cerró el ramal a Villablino, siendo sustituido por un teléferico monocable.

La linea rendía en un plano inclinado que trasladaba el mineral a través de la Mina Paulina. La explotación fue clausurada en 1925 y rehabilitada en 1940.

Los yacimientos estuvieron en manos de la sociadad «Banco Sobrinos de Juan Pastor», Banco Pastor hasta 2006, en que pasó a manos de Victorino Alonso y en junio de 2008 a la MSP (Coto Minero del Cantábrico)

Material Móvil

Dispuso de dos locomotoras 020T fabricadas por Orenstein & Koppel, que llevaron los nombres  de Pedro Barrié y  Antonio Cortés. El resto del parque lo formaron otras locomotoras no identificadas, entre ellas alguna diesel.

nombre tipo rodaje fabricante año fab. nº fab. reff
Pedro Barrie 020T Orenstein & Koppel 1920 8798  (1)(2)
Antonio Cortés 020T Orenstein & Koppel 1920 8799 (2)(1)
Blanco La Peña 131T Alco (1) (3)
Ricardo Pastor 030T (3)(1)
La Portuguesa 030T (3)(1)
50/70 2wDM Metalurgica San Martin 1954 29 (2)(1)

Referencias:

(1) desguazada
(2) adquirida nueva al fabricante
(3) origen e identidad desconocida

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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