Publicada el: 16 / Sep / 2013
Etiquetas: Aniceto Sánchez, Antonio Cortes, Conde de Fenosa., Florencio Urioste y Talbo, Marcelino Blanco de la Peña, Minas de Carredo, Pedro Barrié, Ricardo H. Pastor, Wenceslao González
Hulleras del Coto Cortés y Minas de Carredo, fue constituida en La Coruña , en la notaria de López Rúa, mediante un capital de 5.100.000 pts, aportando Antonio Cortés la concesión minera, formando su primer Consejo de Administración:
Presidente | Ricardo H. Pastor |
Vocal | Marcelino Blanco de la Peña |
Vocal | Wenceslao González |
Vocal | Aniceto Sánchez |
Secretario | Florencio Urioste y Talbo |
(Madrid Cientifico , nº 1010, 1920 pág 38)
La sociedad Hulleras del Coto Cortés operaban en la zona minera del Valle de Laciana, disponiendo de una linea minera de 600 mm de ancho y 5.500 ml de longitud que la comunicaban con Caboalles donde se situaba el lavadero, y desde allí a Villablino donde aportaban mineral a los tráficos de la MSP. La sociedad Hulleras del Coto Cortés , fue fundada en 1919 por Antonio Cortes y por Pedro Barrié, Conde de Fenosa.
En 1955 cerró el ramal a Villablino, siendo sustituido por un teléferico monocable.
La linea rendía en un plano inclinado que trasladaba el mineral a través de la Mina Paulina. La explotación fue clausurada en 1925 y rehabilitada en 1940.
Los yacimientos estuvieron en manos de la sociadad «Banco Sobrinos de Juan Pastor», Banco Pastor hasta 2006, en que pasó a manos de Victorino Alonso y en junio de 2008 a la MSP (Coto Minero del Cantábrico)
Material Móvil
Dispuso de dos locomotoras 020T fabricadas por Orenstein & Koppel, que llevaron los nombres de Pedro Barrié y Antonio Cortés. El resto del parque lo formaron otras locomotoras no identificadas, entre ellas alguna diesel.
nº | nombre | tipo | rodaje | fabricante | año fab. | nº fab. | reff |
Pedro Barrie | 020T | Orenstein & Koppel | 1920 | 8798 | (1)(2) | ||
Antonio Cortés | 020T | Orenstein & Koppel | 1920 | 8799 | (2)(1) | ||
Blanco La Peña | 131T | Alco | (1) (3) | ||||
Ricardo Pastor | 030T | (3)(1) | |||||
La Portuguesa | 030T | (3)(1) | |||||
50/70 | 2wDM | Metalurgica San Martin | 1954 | 29 | (2)(1) |
Referencias:
(1) | desguazada |
(2) | adquirida nueva al fabricante |
(3) | origen e identidad desconocida |