Funicular de La Restanca

Publicada el: 24 / Ago / 2012

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Este funicular se construyó para dar acceso a los materiales y medios de trabajo al Lago de la Restanca. En aquel lugar Enher construyó, en 1955, una serie de galerias y tuberias hidraúlicas forzadas para dar salida a las aguas del lago  de la Restanca , situado a 2.007 ml de altura.

Vias de servicio en la camara de descarga de agua de la Restanca, fondo End

Vias de servicio en la carama de agua de la Restanca, fondo Endesa

El funicular  de aproximadamente 300 ml de recorrido y 1.000 mm de ancho, circulaba desde el final de la pista forestal  del Valle de Valerties, hasta  la presa , empleando unos 12 minutos en el trayecto.

Vias del Canal de la Restanca- Fondo Endesa

Vias del Canal de la Restanca- Fondo Endesa

La central de Arties, era alimentada desde el Lago de la Restanca , mediante 10 kms de tuberias principales y galerias subterráneas, que desembocaban en la cámara de descarga de la central, admitiendo esta tubería principal, otros 7 Kms de tuberias secundarias. Aprovechando un desnivel de 802,6 ml con un caudal de 10 m3/seg. La central cuya potencia era de 97.570 Cv, disponía de dos grupos de turbinas Pelton trabajando a 600 rpm.

Funicular de la Restanca , fondo Endesa

Funicular de la Restanca , fondo Endesa

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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