Ferrocarril Turistico de La Pobla de Lillet a Castellar de N´Hug ( Ferrocarril turistico de l´Alt Llobregat)

Reconstruido  a partir del año 2005, sobre parte del trazado del antiguo ferrocarril de la Pobla de Lillet- con el objeto de servir de enlace con el Museo del mismo nombre. Las obras,  fueron ejecutadas por Vías y Construcciones, mediante  vía de 600 mm ,con el soporte económico de la Direcció General de Transports de la Generalitat de Catalunya. La linea esta operada por Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluña.

Tren del ciment , Castellar d´En Hug, fondo Cazabaret

Esta línea de Pobla de Lillet a Castellar d´En Hug, funcionó como ferrocarril industrial hasta agosto de 1914, en que pasó a ser de servicio publico. Desde 2005 funciona como ferrocarril turistico a lo lsargo de 3,5 Kms de los 11 Kms que inicialmente tenía la línea, con lss estaciones en  Pobla Centre, Jardines Artigas y el Clot del Moro, mediante un recorrido de  20 minutos de duración, en el que se pasa el río Llobregat , al comienzo del mismo.

Para más información (  Ver, Ferrocarril de Guardiola a Castellar d´en Huch)

También conocido como el tren de ciment, operó como ferrocarril turístico desde el año 2014. Con motivo de la celebración del año de Eusebio Güell, la Generalitat Catalana, quiso incluir a este ferrocarril dentro de los actos comnemorativos, debido a la estrecha relación de Eusebio Güell con este ferrocarril de Guardiola a Casteller d´en Hug y la fabrica de cementos Asland.

Llegada a Jardines Artigas, Foto Jesús Ávila Granado

Lasa obras de la fábrica, diseñadas por el famoso arquitecto Antinio Gaudí Cornet, ocupando durante su construcción la casa de los Artigas, diseñando tambien la casa de los ingenieros en la Sierra del Catllarás. Rafel Güell encargó al ingeniero Rafael Guastavino la parte industrial y productiva de la fábrica. Situada a  32 km de la estación de Guardiola de Berguedá donde la producción salía a través de los Ferrocarriles Catalanes, vía Berga y Manesa. ( Jesús Ávila Granados , V.L. diciembre 2017 )

La puesta en marcha de esta comnemorativa vinculación , llevó a Ferrocarrils de la Generalitat a anunciar la restauración mediante una inversión de 706.000 €, entre 2018 y 2021 , destinando:

( Mikel Iturralde , Treneando 20 de julio de 2018 )

Viajeros del Tren turistico, Foto Jesús Ávila Granados

Una vez puesto en circulación , el ferrocarril solo daba servicio a la fábrica de cemento, pero desde el 1 de agosto de 1914 admitió viajeros con destino a  Manresa,Tarrasa, Igualda o Martorell.

Entrando en decadencia hasta el punto en que fue clausurado el 14 de octubre de 1963, y Ferrocarrils de la Generalitat lo rehabilito para pasajeros, entrando en sevicio el 1º de junio de 1905

En el verano de 2018, se encontraba en trámites la rehabilitación del puente en el Km 3.100. Estando en proceso de proyecto el paso inferior entre el aparcamiento  ( 50.000 € ) y la estación de la Pobla de Lillet ( 198.000 € ).

Playa de vias en el Cot del Moro, foto Jesús Ávila Granados