Ferrocarril del Tajo, Madrid a Malpartida de Plasencia

Publicada el: 27 / Feb / 2012

(ver, Madrid á Caceres y Portugal)

El Ferrocarril del Tajo, contemplaba la linea de Madrid a Malpartida de Plasencia, cuya concesión contemplaba 243 Kms de línea  ferrea, concedida en  1865. En 1874, no estaba concluida la linea, Estando formado su consejo de administración por los siguientes señores:

Presidente Carlos Godinez de Paz
Vicepresidente Vicente Morales Díaz
Vocal Luis Escrivá de Romaní
Gregorio de las Pozas y Coterón
Antonio Arrieta y Porrata
Ángel Fernández de los Ríos
Rafael Rodríguez de Moya
Eladio Marcos Calleja
Ramón Rodríguez Leal
Mariano Villanueva Martinez
Juan Argüelles y Ortiz de Zárate
Camilo C. Danelle
Vicesecretario José Ruiz de Quevedo
Secretario Rafael Tamarit de Plaza
Ingeniero José de Echegaray

( Anuario de Ferrocarriles Bailly-Bailliere, año 1874, pág 202)

En 31 de diciembre de 1873 estaban construidos sus primeros 183 kms, en los que se invirtió 13.167.245 pts. el capital emitido en aquella fecha era de  15.200.000 pts, del que figuraban ingresadas 4.153.033 pts.

Modificado de la salida desde la Puerta del Angel del Fc de Madrid a Malpartida de Cáceres

Modificado de la salida desde la Puerta del Ángel del Ferrocarril de Madrid a Malpartida de Plasencia, aportación de Eduardo Carrera Marín

La partida inicial de la línea se situó en la Puerta del Angel, junto al Manzanares , en Madrid, donde se iniciaba el itinerario el en Pk 0, traza que fue modificada con posterioridad , dando salida desde Madrid por Villaverde

Modificado del Proyecto de Madrid a Malpartida de Cáceres.

Modificado del Proyecto de Madrid a Malpartida de Plasencia. Aportación de Eduardo Carrera Marín

Traza en discontinuo del ferrocarril de Madrid a Malpartida de Caceres, año 1875, Inst. Geografico,

Traza en discontinuo del ferrocarril de Madrid a Malpartida de Plasencia, se aprecia la salida desde el embarcadero de Atocha, año 1875, Inst. Geográfico, aportación de Eduardo Carrera Marín

La sociedad emitió  87.000 obligaciones  de 500 pts cada una, al 6 % de interés , de las que  7.792 estaban colocadas.

El capital de la compañía en 1874 era de 30.400.000 pesetas.

El balance de situación a 30 de abril de 1873 arrojaba los siguientes datos:

Activo reales de vellón Pasivo reales de vellon
accionistas 107.001.081,24 obligaciones al portador, colocadas 12.980.000,00
caja 2.581.453,29 Intereses del cupón a 1º de julio 1873 355.159,66
obras ejecutadas 41.685.372,00 Tesoro Público: auxilios del Estado 1.911.000,00
mobiliario oficinas 30.399,01 acredores diversos 29.745.576,35
efectos en cartera 161.000,00 Capital líquido de la compañía 116.480.103,96
Deudores diversos 10.012.534,43
Total Activo 161.471.839,97 Total Pasivo 161.471.839,97

 

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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