Publicada el: 03 / May / 2012
(ver, Tranvía á Vapor de Onda al Grao de Castellón)
La Orden de 8 de octubre de 1904, contempló la aplicación de la de 11 de marzo del mismo año , por la que se autorizaba al Gobierno a conceder el ferrocarril de Villarreal al Grao de Burriana. La concesión se llevaría a cabo sobre las bases del pliego de condiciones particulares aprobado por la Real Orden de 6 de Julio de 1904.
La orden de 8 de octubre , citada, dispuso que se otorgue la concesión a la «Compañía del Tranvía a Vapor de Onda al Grao de Castellón de la Plana», en este caso como ferrocarril de vía estrecha, que partiendo de la estación en Villarreal , del tranvia Onda al Grao de Castellón, termine en el Grao de Burriana, de acuedo con el proyecto aprobado por la Real Orden de 21 de junio del mismo año, y a la modificación introducida en el mismo, reflejada en la Real Orden de 5 de septiembre de 1904.
El pliego de condiciones particulares de la concesión, aceptado por J. Coma y Cros, en su calidad de Vocal de la comisión ejecutiva, manifestaba entre otras, las siguientes:
a) las obras se ejecutarian por cuenta y riesgo de la sociedad del Tranvía a Vapor de Onda al Grao de Castellón de la Plana.
b) se ajustarian al proyecto aprobado por la Reala Orden de 21 de junio de 1904 y a las prescripciones que en el mismo se indicaron.
c) Las estaciones seran las que figuran en el proyecto.
d) El material móvil , minimo exigido para la puesta en servicio del ferrocarril concedido lo integrariarian :
unidades | tipo de material |
3 | locomotoras |
2 | coches de 1ª clase |
6 | coches de 2ª clase |
25 | vagones varios |
(GCH, 08.12.1904)
e) se depositaría una fianza definitiva de 13.562 pesetas, equivalentes al 3 % del valor de las pobras consignadas en el presupuesto.
f) se concedieron dos años para ejecutar las obras.
g) El concesionario transportará gratuitamente la correspondencia y el personal de servicio de correos, habilitando, en determinados trenes, un carruaje o compartimento cuya forma y distribución fijaria la Dirección General de Correos.
h) el concesionario transportará gratuitamente a presos y penados.
i) no exigirá al publico , precios mayores , que los que resulten de aplicar la tarifa aprobada.
j) la concesión se otorgaría por 99 años