Ferrocarril de Minas de Langreo y Siero

Explotadas desde finales del Siglo XIX por la Fábrica de Mieres, hasta que la sociedad Minas de Langreo y Siero las relanzaron en 1916 alcanzando su mayor cota de explotación en 1925. Posteriormente arrendaron sus explotaciones del monte de La Escondía

Disponía de un trazado realizado con vía de 350 mm , desde las minas hasta la estación de Lloscaras , junto a la Factoria de Duro-Felguera , y de un plano inclinado de 300 ml

Estas minas fueron cerradas en 1931 en su explotación de superficie , retomando posteriormente el laboreo hasta incorporarse el 9 de Marzo de 1967, en  “Hulleras del Norte S.A.” (HUNOSA).

Paul Spencer (2018, pág 179 ) manifiesta que la empresa contaba con las siguientes locomotoras, ancho 600 mm , que pasaron posteriormente en el  09.03.1967, al Pozo San Enrique y Pumarabule en Candín .