Ferrocarril de Minas de Cartes ( Minas de Mercadal)

Publicada el: 24 / Abr / 2012

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La Sociedad Anónima de Minas de Cartes , explotó desde 1878 en La Fenicia , las llamadas también Minas de Mercadal. Solicitando autorización  para ocupar terrenos de dominio público con un cable aéreo para el transporte de mineral  y de uso particular  desde las minas de Cartes a la Estación de Torres, del Ferrocarril del Cantábrico, sobre un proyecto, presentado  el 20 de diciembre de 1907 y aprobado por la Real Orden del 10 de Mayo de 1910, al que se añadió un pliego de condiciones particulares  aprobado por la Real Orden de 21 de junio del mismo año, siendo aceptados por Juan Correa, en su calidad de Gerente de la Sociedad Anónima de Minas de Cartes. La Orden de 3 de agosto de 1910 autorizó lo solicitado.

Dibujo de las instalaciones de Minas de Cartes, insertado en el semana

Dibujo de las instalaciones de Minas de Cartes, insertado en el semanario La Esfera, año 1916

 

El servicio interior de 800 ml de trazado en vía de 0,75 ml , estuvo servido mediante tracción vapor. En las instalaciones de Minas de Cartes ubicadas  en Cantabria, explotadas  por “ Heinz & Correa”, la línea discurría  entre Minas de Cartes y Reocín.  Disponía de ramales de 500 mm de ancho para el servicio interior de las minas.

Locomotoras:

ancho mm nombre rodaje fabricante año Nº fabrica Ref.
 500 mm «Juan Correa» 0-2-0-T Krauss 1910 6355  (2)
 500 mm «Ruiz Valiente» 0-2-0-T Krauss 1911 6358   (2)
750 mm «Minas de Cartes» 0-2-0-T Krauss 1910. 6356   (2)(3)
 750 mm «Manuel Carral» 0-2-0-T Krauss 1911 6359   (2)(3)
 750 mm  «Ramiro Pérez» 0-2-0-T Orenstein & Koppel 1912 5792 (1) (2)
 750 mm 0-2-0-T Orenstein & Koppel 1912 5894  (2)
 750 mm 0-2-0-T Orenstein & Koppel 1909 3498  (2)(4)

a  este material hay que añadir tres locomotoras eléctricas BºWE adquiridas nuevas a través de la  sociedad Alhemeyer , de Bilbao, sin que conozcamos otros detalles

Referencias:

(1) Situada como monumento en Armilla
(2) adquiridas nuevas al fabricante
(3) adquiridas a través del agente Heinz y Correa, de Santander
(4)  a la Compañía Minera de Dicido, Castro Urdiales,  con el nombre de Anita y el nº 6

 

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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