Ferrocarril de Madrid á Valencia
Publicada el: 19 / Abr / 2012
El proyecto del Ferrocarril de Madrid a Valencia se presentó en 1847 y fue expuesto en el Boletín de la Sociedad Económica de Amigos del País con el objeto de darle la suficiente publicidad y recabar la suscripción de acciones. La solicitud de adjudicación de la línea fue presentada por P.B. Volney y socios de Londres siendo concedida por la Reina, en la R.O. el 12 de julio de 1845.
Seguidamente se reunió en Londres el 16 de septiembre de 1845 la junta provisional de la compañía del ferrocarril de Madrid á Valencia presidida por W. Chadwick, fijando la dirección de la compañía en la Moorgate Str, nº 37, realizando gestiones para establecer las bases de transferencia de la concesión a través de Juan Charretie representante del concesionario.
La junta provisional del ferrocarril calculó que para llevar a efecto el proyecto se necesitarían 240.000.000 millones de reales -equivalentes a 2.400.000 Libras esterlinas – emitiendo 120.000 acciones de 2000 reales de valor nominal – equivalentes a 20 libras esterlinas o á 500 francos franceses. Las acciones deberían colocarse 40.000 en España y las restantes 80.000 en Inglaterra.
La suscripción de las acciones implicó desembolsar un primer dividendo pasivo de 200 reales, 2 libras esterlinas o bien 50 francos franceses, colocadas todas en Inglaterra en cuanto salieron al mercado. Depositándose en el Banco de Inglaterra los tres millones de reales en efectivo preceptivos según el pliego de condiciones de la concesión para cumplir el plazo fijado de estudio de la obra
En el nº 1738 de la Revista de Obras Públicas de 1909 aparece la noticia de la presentación a las Cortes del proyecto de ferrocarril de Madrid á Utiel.
(ver, Valencia a Utiel)
(ver, Cuenca a Utiel)
