Ferrocarril de las canteras de Genova (Palma de Mallorca)
Publicada el: 18 / Abr / 2012
Este ferrocarril funcionó entre 1945 y 1956 entre las canteras de Genova y Poto Pí en la ensenada de la bahía de Palma, en la isla de Mallorca, dedicado al transporte de calizas de escollera destinadas a las obras de ampliación del Dique del Oeste, cuya contrata se adjudicó a la contratista de obras públicas “Dragados y Construcciones”. En las canteras de Genova se dispuso de un taller y un hangar de locomotoras, el ancho de via era de 914 mm. para aprovechar los tramos portuarios de Ferrocarriles de Mallorca
Viaducto entre las canteras y Porto Pí, Autor desconocido,Fondo: Carlos Olmo
La línea disponía de 4.940 ml de ancho métrico, discurría desde las canteras de Genova al embarcadero de Porto Pí, realizando la tracción mediante locomotoras de vapor. En 1945 se transportaron 2.000 Tm de calizas de escollera.
Material móvil : ( contabilizado hasta septiembre de 1954)
| matricula | nombre | rodaje | año de fabricación | nº de fabricación | referencias |
| L2 | 030T | Rev. en Talleres Devis | 1943 | (1)(2) | |
| L9 | 030T | (1)(2) | |||
| L18 | 020T | Orenstein Koppel | (1)(2) |
( cuadro elaborado sobre datos de Paul Spencer (Industrial Railway Society ), reedición 2018, pag 70)
| (1) | origen e identidad desconocidos |
| (2) | También otras y / o locomotoras diesel. S / S después del 9/1954 (detalles desconocidos) |
