Ferrocarril de la Sociedad Hullera Española

La Sociedad Hullera Española, constituida en Barcelona, con un capital de 20.000.000 pts distribuidas en 40.000 acciones de 500 pts, gracias a la iniciativa del Marqués de Comillas, para explotar las minas de Aller en Asturias (Revista Minera, Too 44, año 1893, pág 3). La Revista Minera en un comentario editorial, consideraba excesivo el capital social, para una producción de aproximadamente 150.000 Tm / año, salvo que la sociedad tuviera el proyecto de incorporar una planta siderúrgica,

Valentín Álvarez de Toledo, en representación de la Sociedad Hullera Española, solicitó autorización para el estudio de un ferrocarril económico y de uso particular de Moreda á Cuérigo por Collanzo y ramal  de Collanzo a Pola del Pino.

Plano del itinerario minero del ferrocarril de la Sociedad Hullera Española

La Sociedad Hullera Española, en el balance  (Gaceta de Madrid, 31.12.1893) manifestó en su activo, por el valor de 4.785.363,72 Pts sus instalaciones completas del Ferrocarril, edificios y terrenos de la fábrica de aglomerados.

Hulleras de Sovilla SHE, año 1976,fondo Makio Terala

A la SHE se le concedió un embarcadero ( Gaceta de Madrid, 30.03,1904),  en el puerto de San Esteban de Pravia.

La Hullera Española, durante el ejercicio de  1904, la explotación de sus minas arrojó un total de 335.776 toneladas, y se vendieron 314.700; las cifras en 1904 fueron 316.097 y 285.008 Tm .El dividendo que repartió por los beneficios de 1904, es de 31 pesetas contra 30 en 1903, á cada una de las 20.000 acciones de 500 pesetas que tiene en circulación. (La Actualidad Económica.o.07.1905).

Su producción se refleja en el siguiente cuadro (Revista Minera  tomo 59, año 1908, pág 310):

Sovilla, SHE, en sovilla, locomotora KG 125, nº1, via de 600 mm , año 1976, Fondo Makio Terala

La producción de 1909, reflejada en el anterior cuadro, muestra los productos de sus minas de Aller, no obstante sus ventas se cifraron en 368.327 Pts, a causa de la crisis minera. Ello llevó  a crear la sociedad “Carbonera Española” una filial operativa, en la que participaron el Banco Hispano Colonial, el Banco de Crédito Mercantil y el Banco de Barcelona, con el objetivo de explotar el coto minero de Orbó (Palencia), tomando a su cargo la dirección técnica de la explotación  (Revista Minera , Tomo 61, año 1910 , pág 303),  El coto minero de Orbó, en 1908  era propiedad del Marqués de Comillas siendo adquirido por la SHE.

El balance-inventario, cerrado a 31 de diciembre de 1909, presentado por el gerente Santiago López, en la Junta de accionistas celebrada el 1 de mayo de 1910, arrojaba los siguientes datos:

(GCH, 24.08.1910)

Esta Sociedad, domiciliada en Barcelona, había obtenido en sus minas de Aller 447.525 toneladas de hulla en el ejercicio de 1909, habiéndose clasificado y lavado 399.187 toneladas y vendido 368.327
toneladas de toda clase de combustibles, cifra que presenta una disminución de 23.000,00 pts respecto de 1908, que la Memoria atribuye á la crisis industrial nacional y extranjera.

Respecto á beneficios, sólo dice la Memoria que, hechas las deducciones estatutarias, se cifran en 809.818,67 pts, que permiten repartir un dividendo de 40 pesetas (el 8 %) á cada una de las 20.000 acciones en circulación, que integran la mitad del capital social de 20.000.000,00 pts, quedando un remanente de 9.818,67pts.

Tiene también esta Sociedad obligaciones en circulación por 1.455.000 pts. Esta Sociedad ha concurrido á la constitución de la Carbonera Española, cuyo objeto inmediato es la explotación del coto hullero de Orbó (Palencia), y se ha encargado de la dirección técnica administrativa de la nueva Sociedad. (La Actualidad Financiera, 15.06.1910)

La Sociedad Hullera Española presento en 1912 datos por los que tenía más pedidos de carbón que los que ordinariamente puede servir, extrajo de sus minas de Aller 528.131 toneladas, clasificando y lavado
391.461, ó sea 29.000 menos que en 1911, por diferente s causas, ninguna de ella  s imputable á la Compañía .
L a s ventas sumaron 402.181 toneladas. Los beneficios netos del año , hechas las deducciones estatutarias, arrojan 802.221 pesetas, que permitió repartir un dividendo de 8 %  á la s 20.000 acciones en circulación. La Actualidad Financiera, 06.08.1913).

En la Sociedad Hullera Española, la producción total de hulla bruta en las minas de esta Sociedad durante 1913; fué de 545.328 Tm con un aumento de 17.000 Tm sobre el año anterior. Las ventas de todas, de  carbón,  realizadas en esa compañía el año 1913, se elevaron a 435.276 Tm contra 402.200 en 1912. ( Revista Ibérica, 11.07.1964).

Las minas de esta Sociedad produjeron en total, en 1913, de 545.328 toneladas, con aumento de 17.000
sobre el año precedente. La clasificación y lavado fué de 435.815 toneladas: 44.000 más que
el año anterior. En la producción de aglomerados alcanzó á 143.194 toneladas, que es la máxima capacidad de trabajo que posee actualmente la Sociedad..
Durante el año 1913 se elevó la venta de toda clase de combustible á 435.276 toneladas, por
402.200 en el ejercicio,anterior; 173.841 de hulla menuda y 142.703 de aglomerados.
Los beneficios no se corresponden con el aumento de ventas por el encarecimiento de los gastos de producción y de los salarios.
Así y todo, hechas las deducciones prevenidas por los Estatutos, el ejercicio de 1913 hasaldado con un  beneficio líquido de 916.445 pesetas, lo que ha permitido repartir un dividendo del 9 % (45 pesetas) á cada una de las 20.000 acciones en,circulación, llevando á cuenta nueva un sobrante de 16.445 pesetas.
La situación social es muy sólida: tiene desembolsados 10 millones de capital, 7,24 de reservas; sus obligaciones en circulación han disminuido en 690.000 pesetas, y para un pasivo exigible de 3,14 millones cuenta en el activo con más de seis millones, aparte no estar desembolsado el 50 % del capital social. ( La Actualidad Financiera, 17,06,1914),

Esta Sociedad, de cuyo capital de 20 millones de las que hay diez emitidos y desembolsados, ha eíéctuado durante el año 1915 en sus minas de Aller una explotación de 596.928 toneladas, superando en 32.673 á la de 1914; ha elaborado en el mismo ejercicio 441.757 toneladas, con aumento de 15.709
sobre el anterior; ha producido 146.482 de aglomerados, cifra que no señala variación apreciable, y ha vendido 453.134 toneladas de combustibles de todas clases, ó sea 35.000 más que en 1914.
Por tener contratos anteriores que cumplir, no ha podido beneficiarse esta Sociedad del aumento de precios que han tenido los carbones, y ha obtenido en 1915 beneflcios por 1.109.070,36 pesetas, contra 914.661,45 en 1914.
De los d e 1915 se han invertido 1.100.000 en dividendo de 11 % al capital en circulación, pasando 9.070,36 á cuenta nueva, dividendo que fué de 9 % en 1914, contra el % anteriormente.
Sus fondos estatutarios suman 9.224.942 pesetas, y tiene obligaciones en circulación por 401.000 pesetas.(la Actualidad Financiera , 26,07.1916).

En 1916/1917 se llevaron a cabo mejoras en la línea ferroviaria, y se abrieron nuevos túneles (RM, año 1917, tomo 68, pag 317) terminados los trabajos ferroviarios, incorporó 3 locomotoras importadas de EEUU (R.M. tomo 69, año 1918 pág 324).

Lo s beneficios líquidos obtenidos por esta Sociedad en el pasado ejercicio se elevan á 2.017.436 pesetas, contra 1.422,790 en el ejercicio de 1916.
La producción de hulla bruta ha sido de 483.544 toneladas, contra 554.100 toneladas en 1916, obteniéndose en total 335.802 toneladas de hulla clasificada y lavada , y 107.015 toneladas
de aglomerados. No obstante la reducción que acusan las ventas y de las dificultades con que
se ha tropezado , así én el orden social como en el industrial, los beneficios obtenidos superaron á
los de ejercicios anteriores, por la mejora de los precios de venta , que compensa la baja del tonelaje vendido .
Por motivo de las huelgas y dificultades en los transportes, la explotación de las minas de esta Empresa se ha resentido notablemente , advirtiéndos estas dificultades en las ventas realizadas, que fueron de 332.800 toneladas apróximamente , contra 421.244 vendidas en el ejercicio anterior.
A consecirencia de los mayores beneficios obtenidos el dividendo que reparte es de 100 pesetas por acción. (La Actualidad Economica, 12.06.1918).

En su balance de 1921, figuraba el ferrocarril valorado en 9.314.395,12 pesetas

La Sociedad Hullera Española acordó en 30 de juniode  1926 la creación de 20.000 obligaciones, cuyas características son las siguientes:
Interés 6 por 100 anual, libre de impuestos presentes, pagadero por cupones que vencen en 1 de enero, 1 de abril, 1 de julio y 1 de octubre
de cada año; estas obligaciones serán amortizadas por sorteos anuales a la par, en un período de cincuenta años, a partir de diciembre de 1927.
Esta emisión ha sido adquirida en firme por un importante grupo de Bancos de Madrid, Barcelona, Santander y San Sebastián, que las ofrecen en suscripción pública a título irreducibleal tipo de 97 por 100, pesetas 485 por obligación.

(La Actualidad Española, 21.07.1926).

Sociedad Hullera Española, Deutz nº 2 KG 125, en el Museo del Ferrocarril de Asturias

Material móvil :del ancho 600 mm

Tractor Deutz nº 1 , en Sovilla, año 1976,  fondo Makio Terala

Referencias: