Ferrocarril de la Mina Virgen del Pilar

Situada en Mequinenza, provincia de Zaragoza, linea dotada de un ancho de 800 mm disponia de dos ramales y de un plano inclinado de 225 ml salvando un desnivel de 90 ml.

Esta linea , servida hasta 1920 por caballerias , se unió con otras del Grupo Minero de La Canota, mejorando sus sitema de tracción al adquirir dos locomotoras de dos ejes Austro-Daimler con motor de gasolina de 8 Cv a 1400 rpm.

A partir de 1940 fué dotada con locomotoras funcionando a baterías con motor GE. Y, en 1954 fué dotada con una locomotora Orenstein & Koppel  de dos ejes y motor de 15 Cv, y nº de fabricacion 25326 , que circuló en aquella linea hasta que fué transferida ,en 1965 , a la Cooperativa Minera del Bajo Segre. Existen noticias de que otra segunda locomotora de este mismo tipo circuló en la linea , aunque desconocemos los datos.

Listado de locomotoras según la relación publicada por Paul Spencer en  su publicación  Industrial Railways and locomotives of Spain (edición de 2018, pág 141 ). Todas ellas del ancho 800 mm.

referencias